目前，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會正在北京舉行。大會上，工業(yè)和信息化部相關負責人表示，中國正不斷深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國際合作。

　　工業(yè)和信息化部表示，目前，除了我國之外，美國、歐盟、日本、韓國等國家也都在發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的標準，制定相應的戰(zhàn)略。我國非常重視包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的國際合作，也在推動智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合作，并牽頭制訂了電動汽車安全、電池耐久性等十多項技術法規(guī)。

　　中國汽車技術研究中心相關負責人表示，下一步，他們將不斷加強國際合作，目前，已經(jīng)在瑞士牽頭設立了首個常駐專門機構——中國汽車標準國際化中心。

　　多國業(yè)內(nèi)人士點贊中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

　　2024年的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會吸引了數(shù)十個國家的汽車主管部門和權威國際機構參會，國際化程度明顯提高，多國業(yè)內(nèi)人士紛紛點贊中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。

　　博世集團董事會主席史蒂凡·哈通今年第4次來到中國。他說越來越多的中國消費者追求汽車智能化的體驗，85%的中國消費者購車時愿意使用自動輔助導航駕駛功能。

　　同樣經(jīng)常來中國的泰國電動汽車協(xié)會會長蘇洛·桑斯尼特，也十分稱贊中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　雅典科學院院士喬治·吉安諾普洛斯介紹，現(xiàn)在雅典的公共交通系統(tǒng)里有250輛中國進口的電動車正在馬路上運行，給降低交通碳排放帶來巨大的貢獻。

　　自動化及測量系統(tǒng)標準協(xié)會CEO馬里烏斯·杜普伊斯認為，中國擁有極強的算法和算力，以及龐大的資源，能夠持續(xù)不斷地為行業(yè)發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。

　　國際汽車聯(lián)合會首席發(fā)展官哈比布表示，中國的極大優(yōu)勢就是人工智能和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。如果沒有中國的參與，汽車行業(yè)不會存在一個完整的價值鏈。

　　產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展 “安全”是關鍵核心

　　網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)保護已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的焦點。在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，工業(yè)和信息化部有關負責人表示，“安全”是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關鍵核心。

　　工業(yè)和信息化部相關負責人表示，伴隨著汽車數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展，來自互聯(lián)網(wǎng)的攻擊威脅加速向車聯(lián)網(wǎng)和汽車實體滲透延伸，網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全與功能安全等各類風險交織疊加。下一步，提升汽車整體安全防護能力，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)健康發(fā)展的核心關鍵。

　　除了有政策法規(guī)的引導和規(guī)范，行業(yè)內(nèi)也在積極響應和推動智能網(wǎng)聯(lián)安全發(fā)展。在重慶，長安汽車就投資成立了由生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成的聯(lián)合體，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實際道路測試。

　　中國汽車工程研究院制定了我國首個針對網(wǎng)聯(lián)信息安全的專項測評規(guī)程，目前，已經(jīng)摸底測試了20多臺不同車型。

　　轉自：央視網(wǎng)

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