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以汽車產(chǎn)業(yè)“鏈”出經(jīng)濟(jì)新動能


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2024-11-14





  產(chǎn)因城強,城因產(chǎn)興。工業(yè)化與城市化是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的兩大主題,各自發(fā)展又相互交融。中國是世界上最大的汽車市場之一,近年來各大城市積極發(fā)力建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè),力圖搶占先機(jī),構(gòu)建起世界級的“汽車城市”與“新能源汽車之都”。


  由于具有鏈條長、創(chuàng)造就業(yè)和稅收多、帶動創(chuàng)新能力強等特點,汽車產(chǎn)業(yè)成為許多地方發(fā)展經(jīng)濟(jì)的心儀之選。相比于深圳打造從原材料供應(yīng)、核心零部件制造到整車生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),上海積極吸引國內(nèi)外新能源汽車企業(yè)總部落戶、搭建總部經(jīng)濟(jì)高地,北京在動力電池、自動駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力等方式,安徽選擇了根據(jù)自身資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),制定了差異化的數(shù)智產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略,在新能源汽車賽道上實現(xiàn)了“超車”。


  數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,安徽汽車產(chǎn)量達(dá)150.6萬輛,同比增長46.7%,占全國比重的10.8%,居全國第2位。其中,新能源汽車62.1萬輛,同比增長81.4%,占全國比重的12.6%,居全國第2位。


  筆者認(rèn)為,安徽汽車產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)全面爆發(fā)的原因,主要得益于雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、強大的科研優(yōu)勢以及良好的營商環(huán)境。


  首先,安徽自身具有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),擁有規(guī)模以上零部件企業(yè)1100余家,建立了整車、發(fā)動機(jī)、車身、底盤、動力電池、電機(jī)電控的全產(chǎn)業(yè)鏈體系,形成了以合肥、蕪湖為“雙核”,蚌埠、宣城、安慶、馬鞍山等多點聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)格局。在此基礎(chǔ)上,通過供需對接和雙招雙引的實施,借力長三角現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系特征的“4小時產(chǎn)業(yè)圈”,安徽汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn),促進(jìn)了整車與零部件的協(xié)同發(fā)展。


  其次,安徽也匯聚了強大的科研和學(xué)科優(yōu)勢。安徽汽車人才培養(yǎng)起源于20世紀(jì)50年代的合肥工業(yè)大學(xué),是國內(nèi)最早開設(shè)車輛工程專業(yè)的高校之一?!捌嚬I(yè)三分天下,合肥工大獨占其一”曾稱譽業(yè)界,這座中國汽車工業(yè)的“黃埔軍?!?,培育了一批行業(yè)領(lǐng)軍人才。此外,中科大、中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院、科大訊飛、中電科等38所高校、科研院所與企業(yè),也為安徽乃至我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)輸送了大量人才,為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。


  最后,良好的營商環(huán)境為經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦能。為厚植營商“沃土”激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力,安徽不僅建立了由省領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)的十大新興產(chǎn)業(yè)省級專班推進(jìn)機(jī)制,還出臺了《進(jìn)一步創(chuàng)優(yōu)營商環(huán)境重點舉措》等政策舉措。此外,安徽還在今年3月份施行了全國首部新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項立法,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了制度保障。


  目前,安徽“關(guān)鍵零部件—整車—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展格局已初步形成。在變革中尋找新定位,安徽的“首位產(chǎn)業(yè)”正以昂揚的姿態(tài)破浪前行,“C位出道”的汽車“皖軍”必將更加精彩。(記者 龔夢澤)


  轉(zhuǎn)自:證券日報

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