據(jù)外媒報(bào)道，中歐雙方表示，經(jīng)過(guò)在中國(guó)為期一周的技術(shù)談判后，雙方在削減或撤銷“歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征的關(guān)稅”上取得了一些進(jìn)展。

　　歐盟委員會(huì)稱此次談判取得了“技術(shù)性進(jìn)展”，中國(guó)商務(wù)部在另一份聲明中對(duì)此也表示認(rèn)同。此前，歐方和中方都曾指出，雙方在如何解決歐盟所謂的中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車獲得不公平補(bǔ)貼的問(wèn)題上仍存在重大分歧。

　　中歐雙方一直在尋求就所謂的價(jià)格承諾達(dá)成協(xié)議，這是一種控制汽車出口價(jià)格和數(shù)量的復(fù)雜機(jī)制，旨在取代反補(bǔ)貼關(guān)稅。

　　11月8日，歐盟重申，根據(jù)世界貿(mào)易組織規(guī)則，汽車制造商和歐盟之間可以達(dá)成單獨(dú)協(xié)議。但中方希望達(dá)成一個(gè)總協(xié)定。而這也成為談判中的障礙之一。當(dāng)時(shí)，中歐雙方表示，將繼續(xù)在技術(shù)層面進(jìn)行談判。

　　知情人士稱，中國(guó)邀請(qǐng)歐盟進(jìn)行面對(duì)面談判也被視為“談判取得了一定進(jìn)展”的跡象。

　　不過(guò)，經(jīng)過(guò)多輪談判，雙方仍未能達(dá)成符合歐盟嚴(yán)格要求的解決方案，這些要求包括符合世貿(mào)組織規(guī)則以及與關(guān)稅等效。歐盟還希望確保其能夠監(jiān)管替代協(xié)議的合規(guī)性。

　　瑞典外貿(mào)部長(zhǎng)在結(jié)束對(duì)中國(guó)的訪問(wèn)時(shí)透露，瑞典希望歐盟和中國(guó)能盡快就電動(dòng)汽車價(jià)格承諾達(dá)成協(xié)議，以減輕進(jìn)口關(guān)稅爭(zhēng)端對(duì)沃爾沃汽車造成的損害。

　　10月末，歐盟委員會(huì)為保護(hù)其汽車行業(yè)，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收了最高45.3%的關(guān)稅。這是一項(xiàng)備受矚目的貿(mào)易調(diào)查的結(jié)果，因?yàn)獒槍?duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)車加征進(jìn)口關(guān)稅的提議，歐盟成員國(guó)的意見不太一致，而中方也曾表示或?qū)⒉扇》粗拼胧?/p>

　　當(dāng)時(shí)，瑞典（沃爾沃汽車總部所在地）在歐盟關(guān)稅投票中棄權(quán)，并希望沃爾沃汽車能與歐盟達(dá)成協(xié)議。目前，吉利汽車集團(tuán)出口到歐盟的汽車將面臨28.8%的關(guān)稅。

　　轉(zhuǎn)自：蓋世汽車

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