中國模具工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，2009年我國模具進(jìn)出口總額為38.07億美元，比2008年下降了3.03%。其中進(jìn)口總額為19.64億美元，比2008年減少2%；出口總額為18.43億美元，比2008年減少4.11%。

　　據(jù)了解，模具是零件成形過程的重要工藝裝備，是汽車、摩托車、電機電器、IT產(chǎn)品、辦公自動化設(shè)備、輕工制品、醫(yī)療器械等制造業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備。由于用模具成形的產(chǎn)品精度高、一致性好、外形美觀，因此越來越多地用于飛機、船舶和高速列車等設(shè)備的結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾件制造中。加之生產(chǎn)過程可實現(xiàn)高效、大批量并節(jié)材、節(jié)能，所以模具也常被人們譽為“現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)之母”。模具技術(shù)水平已經(jīng)成為衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志，也是保持這些國家的產(chǎn)品在國際市場上優(yōu)勢的核心競爭力。

　　“我國模具業(yè)在2009年實現(xiàn)3%的增長，銷售額達(dá)到980億元?！敝袊＞吖I(yè)協(xié)會秘書長武兵書日前披露。武兵書同時表示，總體上，中國模具工業(yè)與發(fā)達(dá)國家還有10～15年的差距，仍要發(fā)奮圖強，加油追趕，以實現(xiàn)模具強國之夢想。

　　中國模具工業(yè)協(xié)會的數(shù)字顯示，截至目前，我國已形成昆山、無錫精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地；泊頭、蕪湖汽車模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地；寧波、黃巖、深圳、東莞、精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地。模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理。我國模具目前的結(jié)構(gòu)比例中沖壓模所占比例約37%，塑料模約占43%，鑄造模（包含壓鑄模）約為10%，鍛模、輪胎模、玻璃模等等其他類模具占10%，這與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的模具類別比例一致。

　　與此同時，一批國內(nèi)模具企業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平有了大幅的提高。各模具行業(yè)的龍頭企業(yè)在發(fā)展中涌現(xiàn)（如汽車覆蓋件模具有4大企業(yè)；大型塑料模具有海爾、華威、群達(dá)行；精密沖壓模具有國盛、華富；汽車輪胎模具有巨輪、豪邁；鑄造模具有一汽鑄造、寧波合力、廣州型腔、北侖輝旺；精密塑料模具有唯科（廈門）、寧波橫河等）起到了引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的作用。

　　企業(yè)裝備水平普遍提高，加工中心等數(shù)控機床、CAD/CAM技術(shù)普遍采用，成形過程模擬技術(shù)也逐漸被采用。企業(yè)研發(fā)、創(chuàng)新能力有所提高，新技術(shù)得到推廣應(yīng)用。如三維設(shè)計技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，信息化管理技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，雙料（色）注塑技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，高光無痕注塑技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，以塑代鋼產(chǎn)品的成型技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用，高強板、不等厚焊接板的沖壓成形技術(shù)、高強板熱壓成形技術(shù)、氮氣彈簧的研發(fā)應(yīng)用等等。

　　模具水平大幅提高，以大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具為代表的高水平的模具的比例達(dá)到了35%以上，如汽車覆蓋件模具已能生產(chǎn)B級車整車模具；精密模具加工精度已能達(dá)到0.5微米；精密級進(jìn)模具可在2000～2500次/分鐘以上的高速沖床上使用；塑料模精度達(dá)到了微米級，適應(yīng)了IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求；單套重量達(dá)120噸、直徑達(dá)4米的輪胎活絡(luò)模具成為最大型的模具等等。

　　武兵書強調(diào)，與發(fā)達(dá)國家相比，我國模具工業(yè)還有較大差距，主要是因為我國還處于全球產(chǎn)業(yè)鏈分工的中低端，產(chǎn)品處于中低檔，模具工業(yè)也是如此。

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