從10月27日起，全國民航開始執(zhí)行2024—2025年冬春航季航班計(jì)劃。新航季將持續(xù)至2025年3月29日，共計(jì)154天。共有194家國內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.8萬班，比2023年同期增長1.2%。

　　國內(nèi)航線航班方面，49家國內(nèi)航空公司計(jì)劃每周安排國內(nèi)（不含港澳臺地區(qū)）航班95968班。其中，客運(yùn)航班每周93570班，貨運(yùn)航班每周2398班。

　　港澳臺地區(qū)航線航班方面，已批復(fù)34家航空公司的每周3124班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請。其中，香港航線每周1734班，澳門航線每周648班，大陸18個航點(diǎn)與臺灣桃園等4個航點(diǎn)間，每周客貨運(yùn)航班達(dá)742班。

　　國際航線航班方面，已批復(fù)178家國內(nèi)外航空公司的每周19327班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請。共通航79個境外國家，涉及57個“一帶一路”共建國家每周10326班，占比達(dá)到53.48%。

　　遵循國際慣例 每年兩次調(diào)整航班計(jì)劃

　　遵循國際慣例，民航業(yè)每年都要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整。其中，每年3月的最后一個周日至10月的最后一個完整周的周六，執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃；10月的最后一個周日到第二年3月的最后一個完整周的周六，執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃。

　　全球民航每年統(tǒng)一進(jìn)行的這兩次換季，一方面是考慮到不同目的地淡旺季的航線需求，另一方面也是為了適應(yīng)部分國家冬令時到夏令時的時間轉(zhuǎn)換。此外，不同季節(jié)天氣變化、氣壓差異對飛行標(biāo)準(zhǔn)有很大影響，需要對航班時刻、航線等作出相應(yīng)調(diào)整。

　　季節(jié)性增班 去往熱門旅游“小城”選擇多

　　此次換季后，秋冬旅游熱門目的地航線航班增加。去往熱門的旅游“小城”有了更多的選擇。

　　總體來看，新航季共有37家航空公司在新開的654條國內(nèi)獨(dú)飛航線上每周共安排6102個航班運(yùn)營，新開獨(dú)飛航線數(shù)量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅游目的地支線機(jī)場與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機(jī)場間的干支銜接航線和支線航線。

　　此外，新航季國航加密了冬季熱門的北京至三亞、海口、桂林和成都至三亞、長沙、廣州等航線。東航新開了包括長春—蕪宣—昆明在內(nèi)的16條國內(nèi)航線，主要涉及國內(nèi)熱門地點(diǎn)和冰雪游地區(qū)。中聯(lián)航新增大興至湘西等航線，恢復(fù)大興至三亞航線。廈航恢復(fù)大興至?？诤骄€，加密大興至廣州、深圳、上海浦東航線。

　　調(diào)整后飛往熱門目的地票價(jià)同比下降7%

　　記者從多家在線旅游預(yù)訂平臺了解到，隨著新航季航班計(jì)劃的調(diào)整，2024年四季度，飛往熱門目的地票價(jià)同比下降7%。

　　有統(tǒng)計(jì)顯示，換季后，飛往東北、新疆、海南票價(jià)同比降低10%，飛往新加坡的機(jī)票價(jià)格同比降低10%。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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