今年上半年中歐班列運(yùn)行情況正陸續(xù)出爐。具體來看，上半年，中歐班列（武漢）累計(jì)往返開行331列，其中始發(fā)開行206列，發(fā)運(yùn)量同比增長超六成；黑龍江省累計(jì)開行中歐班列91列、9132標(biāo)箱，分別同比增長116.7%、99.4%；蘇州中歐班列累計(jì)開行146列，去程班列發(fā)運(yùn)箱數(shù)同比增長13.18%。

　　中物匯成物流研究院高級(jí)研究員袁帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，中歐班列作為一種高效、經(jīng)濟(jì)的跨國鐵路貨運(yùn)服務(wù)，不僅極大促進(jìn)了亞歐大陸間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，也加深了沿線國家之間的文化交流。安全穩(wěn)定、高效便捷的服務(wù)，使之成為連接亞洲與歐洲的重要橋梁，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

　　進(jìn)入7月份，多地進(jìn)一步開通了新的線路。例如，7月6日，滿載汽車配件等機(jī)械產(chǎn)品以及落地扇、LED路燈等日用品的列車，在廬州海關(guān)查驗(yàn)監(jiān)管下，從合肥鐵路物流中心鳴笛啟航，在霍爾果斯口岸出境后，采用鐵水聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)阿塞拜疆巴庫、格魯吉亞波季，先后兩次下水通過船運(yùn)接續(xù)，跨越里海和黑海，最終抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾。這是安徽省首趟跨里海、黑海班列，標(biāo)志著中歐班列（合肥）南通道線路的正式打通，有力推進(jìn)了中歐班列（合肥）多通道、多路徑發(fā)展。

　　“中歐班列相比傳統(tǒng)海運(yùn)具有時(shí)間成本低、運(yùn)輸穩(wěn)定性高的優(yōu)勢(shì)?！敝杏H農(nóng)有限公司總裁支培元在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上市公司而言，可以降低物流成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　袁帥表示，中歐班列的快速發(fā)展將促使上市公司調(diào)整和優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，提高供應(yīng)鏈的靈活性和響應(yīng)速度，以更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求變化。

　　“公司2023年通過中歐班列出口電梯1000臺(tái)，2024年預(yù)計(jì)將達(dá)到2000臺(tái)。”遠(yuǎn)大智能表示，公司對(duì)部分出口產(chǎn)品采用中歐班列代替?zhèn)鹘y(tǒng)海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸，加強(qiáng)了對(duì)國際市場(chǎng)的開拓力度，進(jìn)而不斷增強(qiáng)品牌的國際影響力。

　　鐵龍物流表示，公司與中歐班列有關(guān)的業(yè)務(wù)，主要在兩個(gè)方面：一是公司在德國漢堡注冊(cè)的鐵龍國際聯(lián)運(yùn)公司，與歐洲主要物流樞紐城市的二十余家集裝箱堆場(chǎng)簽約，主要從事國鐵集團(tuán)中歐班列專用集裝箱的歐洲地區(qū)箱管服務(wù)；二是公司控股的上海鐵洋多式聯(lián)運(yùn)公司，主要從事中歐班列運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。

　　“隨著未來運(yùn)營質(zhì)量的不斷提升和國際合作的持續(xù)深化，中歐班列將在推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)國際友好合作等方面發(fā)揮更加重要的作用?！笔澜鐢?shù)字技術(shù)院元宇宙委員會(huì)秘書長吳高斌對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司借力中歐班列，可以更加便捷地將產(chǎn)品銷往市場(chǎng)，進(jìn)而增加收入。

　　袁帥表示，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司也要深入了解市場(chǎng)需求變化和消費(fèi)者偏好，以便精準(zhǔn)定位產(chǎn)品和市場(chǎng)策略。同時(shí)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字化技術(shù)提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。（記者 徐一鳴）

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