今年上半年中歐班列運(yùn)行情況正陸續(xù)出爐。具體來看,上半年,中歐班列(武漢)累計(jì)往返開行331列,其中始發(fā)開行206列,發(fā)運(yùn)量同比增長超六成;黑龍江省累計(jì)開行中歐班列91列、9132標(biāo)箱,分別同比增長116.7%、99.4%;蘇州中歐班列累計(jì)開行146列,去程班列發(fā)運(yùn)箱數(shù)同比增長13.18%。
中物匯成物流研究院高級(jí)研究員袁帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,中歐班列作為一種高效、經(jīng)濟(jì)的跨國鐵路貨運(yùn)服務(wù),不僅極大促進(jìn)了亞歐大陸間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,也加深了沿線國家之間的文化交流。安全穩(wěn)定、高效便捷的服務(wù),使之成為連接亞洲與歐洲的重要橋梁,為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。
進(jìn)入7月份,多地進(jìn)一步開通了新的線路。例如,7月6日,滿載汽車配件等機(jī)械產(chǎn)品以及落地扇、LED路燈等日用品的列車,在廬州海關(guān)查驗(yàn)監(jiān)管下,從合肥鐵路物流中心鳴笛啟航,在霍爾果斯口岸出境后,采用鐵水聯(lián)運(yùn)方式,經(jīng)阿塞拜疆巴庫、格魯吉亞波季,先后兩次下水通過船運(yùn)接續(xù),跨越里海和黑海,最終抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾。這是安徽省首趟跨里海、黑海班列,標(biāo)志著中歐班列(合肥)南通道線路的正式打通,有力推進(jìn)了中歐班列(合肥)多通道、多路徑發(fā)展。
“中歐班列相比傳統(tǒng)海運(yùn)具有時(shí)間成本低、運(yùn)輸穩(wěn)定性高的優(yōu)勢(shì)?!敝杏H農(nóng)有限公司總裁支培元在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上市公司而言,可以降低物流成本,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
袁帥表示,中歐班列的快速發(fā)展將促使上市公司調(diào)整和優(yōu)化供應(yīng)鏈布局,提高供應(yīng)鏈的靈活性和響應(yīng)速度,以更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求變化。
“公司2023年通過中歐班列出口電梯1000臺(tái),2024年預(yù)計(jì)將達(dá)到2000臺(tái)。”遠(yuǎn)大智能表示,公司對(duì)部分出口產(chǎn)品采用中歐班列代替?zhèn)鹘y(tǒng)海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸,加強(qiáng)了對(duì)國際市場(chǎng)的開拓力度,進(jìn)而不斷增強(qiáng)品牌的國際影響力。
鐵龍物流表示,公司與中歐班列有關(guān)的業(yè)務(wù),主要在兩個(gè)方面:一是公司在德國漢堡注冊(cè)的鐵龍國際聯(lián)運(yùn)公司,與歐洲主要物流樞紐城市的二十余家集裝箱堆場(chǎng)簽約,主要從事國鐵集團(tuán)中歐班列專用集裝箱的歐洲地區(qū)箱管服務(wù);二是公司控股的上海鐵洋多式聯(lián)運(yùn)公司,主要從事中歐班列運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。
“隨著未來運(yùn)營質(zhì)量的不斷提升和國際合作的持續(xù)深化,中歐班列將在推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)國際友好合作等方面發(fā)揮更加重要的作用?!笔澜鐢?shù)字技術(shù)院元宇宙委員會(huì)秘書長吳高斌對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,產(chǎn)業(yè)鏈上市公司借力中歐班列,可以更加便捷地將產(chǎn)品銷往市場(chǎng),進(jìn)而增加收入。
袁帥表示,產(chǎn)業(yè)鏈上市公司也要深入了解市場(chǎng)需求變化和消費(fèi)者偏好,以便精準(zhǔn)定位產(chǎn)品和市場(chǎng)策略。同時(shí),運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字化技術(shù)提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。(記者 徐一鳴)
轉(zhuǎn)自:證券日?qǐng)?bào)
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