《中國民用機場協(xié)會中國機場發(fā)展指數(shù)2024》今天正式發(fā)布。該指數(shù)由中國民用機場協(xié)會和北京大學全球互聯(lián)互通研究中心共同研發(fā)，此次系首次發(fā)布。指標體系共涵蓋6項一級指標和20項二級指標。從安全、通達、便捷、服務(wù)、綠色和貢獻等六個維度，全面評估中國機場發(fā)展情況。“中國民用機場協(xié)會中國機場發(fā)展指數(shù)2024”為106.65。該指數(shù)結(jié)果較2019年基期增長6.65%，反映出中國機場發(fā)展整體狀態(tài)，已超疫情前水平。

　　六大維度指標中，安全度、通達度、便捷度和綠色度得分增長較快，服務(wù)度得分增長較為平緩，貢獻度得分稍有下滑。

　　安全度得分111.65。得分超過疫情前水平，機場安全水平有較大提升。運輸機場不安全事件和征候數(shù)量均有所下降，連續(xù)21年保證空防安全零責任事故。應(yīng)急管理機制建設(shè)穩(wěn)步推進，安全保障措施落地到位。

　　通達度得分111.20。相較于2019年基期，顯示出機場通達性不斷提升，對滿足旅客航空運輸需求發(fā)揮出更大作用。這一得分主要得益于2023年中國機場在機場密度、起降架次和中轉(zhuǎn)銜接方面得分均有所上升。

　　便捷度得分117.93。在運行效率、便利出行、智慧通關(guān)等方面，均有明顯提高并呈現(xiàn)穩(wěn)定上升態(tài)勢，這顯示出我國智慧機場建設(shè)水平不斷提高。

　　服務(wù)度得分103.04。旅客體驗得分接近基期水平；各量級機場的旅客滿意度總體得分均處于優(yōu)秀區(qū)間；旅客出行體驗持續(xù)提升；航司評價得分與基期基本持平；各量級機場的投訴管理總體得分明顯高于2019年。

　　綠色度得分106.63。2023年，中國民航噸公里油耗，比行業(yè)節(jié)能減排目標基年的2005年下降14.3%；機場平均每客能耗和每客二氧化碳排放，比2013—2015年均值下降38.4%和60.5%，綠色機場建設(shè)取得積極成效。

　　貢獻度得分93.78，低于2019年基期水平。這顯示出機場在綜合交通運輸中的貢獻度，尚未完全恢復至疫情前水平。2023年，我國運輸機場完成旅客吞吐量12.6億人次，比上年增長142.2%，已經(jīng)恢復至2019年的93.2%。其中，國內(nèi)航線客運規(guī)模已超過疫情前水平，比2019年增長1.5%，在各類交通運輸方式中恢復速度最快。但國際航班僅恢復到2019年的34.0%。隨著我國對相關(guān)國家實施單方面免簽、提升外籍來華人士交通出行及支付便利水平等相關(guān)政策連續(xù)出臺，中國民航局進一步加大了與重點國家磋商力度，今年1—8月份，國際航線旅客運輸量已達2019年同期的84.7%，比2023年同期增長175%，呈現(xiàn)強勁恢復態(tài)勢。（記者 陳俏）

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞

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