隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,截至8月底,國內新增13個LNG(液化天然氣)工廠,日處理能力不斷增長。綜合數(shù)據(jù)來看,上半年,我國LNG產能和消費實現(xiàn)雙增長,進入市場的快速擴展和需求驅動的新階段。下半年LNG供應和消費能力能否再上新臺階?
新建設施推動產能提升
數(shù)據(jù)顯示,目前國內新增的13個LNG工廠日處理能力共增加1115萬立方米。當前,LNG的日處理能力已達到18465萬立方米,產能持續(xù)增長。
“目前三季度過半,LNG行業(yè)也將逐步進入冬季需求的旺季,預計9月到年底將新增21個LNG工廠。新增的工廠主要集中在新疆、陜西、山西、四川等氣源豐富的地區(qū),這些地方適合建設LNG生產設施,以便就地加工和生產,滿足日益增長的需求。”隆眾資訊天然氣分析師孫陽說。
“雙碳”目標下,隨著對清潔能源需求的增加,LNG作為重要能源補充的需求將不斷上升,也進一步推動了生產能力的擴展。
據(jù)了解,為提高天然氣運輸和接卸能力,今年以來,不少LNG接收港口都進行了擴建。1月,青島LNG接收站的2號泊位投入使用,整個接收站的月接船頻次從12-13艘提升至16-17艘;深圳大鵬灣LNG樞紐港正在新建LNG儲罐、船專用泊位和工作船碼頭,預計今年年底完工。
“今年以來,國內LNG價格維持在相對高位,吸引了多個新建LNG裝置加速投產,這些裝置將集中在今年投運。預計今年LNG產量達2586萬噸,同比增長20.95%。產能利用率預計為59.59%,同比上漲5.51個百分點。新裝置的投產和國產天然氣的增加推動了LNG產量的穩(wěn)步上漲?!睂O陽說。
車用市場增勢強勁
新增液化設施提升了LNG產能,而消費增長則受益于車用需求和城市燃氣調峰需求擴張。隆眾資訊預計,今年國內LNG消費將達到3921萬噸,同比增長18%。其中,LNG重卡增長勢頭強勁成為助推LNG消費一路上漲的重要原因,未來車用需求的增加將繼續(xù)推動LNG消費的增長。預計全年公路貨運量將基本恢復到2019年的水平。
“去年以來,LNG與柴油的價差顯著擴大,凸顯了LNG的經濟優(yōu)勢。這一變化促使LNG重卡逐步替代柴油重卡,刺激LNG重卡的保有量持續(xù)增加。預計下半年LNG車用需求將持續(xù)增長,LNG重卡的市場份額將進一步提升。”孫陽說。
“今年以來,車船用LNG市場受益于政策驅動和成本優(yōu)勢,確實保持了不錯的增長態(tài)勢。比如3-5月,連續(xù)三個月LNG重卡銷量超2萬輛。從以前數(shù)據(jù)可以看出,天然氣重卡銷量超過2萬輛的月份一共出現(xiàn)過7次左右,其中3次就發(fā)生在今年上半年?!闭憬矻NG從業(yè)人士說,“也不是一個地方火,是普遍現(xiàn)象?!?/p>
市場咨詢機構氣庫的相關數(shù)據(jù)也顯示,上半年LNG各板塊消費量合計為2016.95萬噸,同比2023年上半年增加20.86%。其中車船板塊消費量不僅是LNG用量最大的板塊,也是去年同期增速最快的板塊,同比增長率為26.35%。
供應消費穩(wěn)中有進
未來LNG供應和消費能否繼續(xù)保持增長勢頭?
中國石油經濟技術研究院天然氣市場研究所所長段兆芳表示,從供應能力來看,2023年,全國進口LNG企業(yè)多達12家,同比新增4家,其中新天綠色能源股份有限公司等企業(yè)為首次進口。除“三桶油”以外的第二梯隊企業(yè)LNG進口量為490萬噸,同比增長47.4%,占全國LNG進口量的6.9%,較上年增長2個百分點。此外,截至2023年底,全國總接收能力達11610萬噸/年。LNG進口主體不斷多元化,進一步保障LNG供應能力。
從消費來看,隨著城鎮(zhèn)化建設持續(xù)推進,城市燃氣管道覆蓋范圍進一步擴大,城鎮(zhèn)燃氣普及率穩(wěn)步提升,用氣人口保持較快增長。國家持續(xù)開展大氣污染綜合治理攻堅行動,因地制宜推進清潔取暖支撐采暖用氣平穩(wěn)增長。車用LNG經濟性較好和下游物流需求都將支撐車用LNG需求較快增長。
孫陽表示,未來隨著LNG調峰保供任務不斷增強,多個地區(qū)新增的LNG液化裝置將承擔調峰儲備任務,為城市燃氣提供了更堅實的調峰基礎設施。也由于國內多數(shù)城市燃氣企業(yè)沒有配套的LNG裝置,冬儲采購期的到來將提振LNG城市燃氣的調峰需求。(記者 渠沛然)
轉自:中國能源報
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