9月19日下午，南航CZ3539航班從廣州飛抵上海，這是交付南航的國產(chǎn)大飛機(jī)C919的商業(yè)首航。至此，國航、東航、南航均已將C919投入商業(yè)運(yùn)營，標(biāo)志其規(guī)?；\(yùn)營邁入新階段。

　　東航作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家用戶，已實(shí)現(xiàn)7架C919機(jī)隊(duì)的5條商業(yè)航線運(yùn)營，承運(yùn)旅客突破50萬人次，完成3700多個航班；C919順利交付國航、南航，并在交付后的一個月之內(nèi)接續(xù)投入商業(yè)運(yùn)營；C919首次飛出國門，亮相新加坡航展，受到熱烈歡迎和廣泛關(guān)注；C919完成首次跨境商業(yè)包機(jī)……

　　自2023年5月28日東航C919商業(yè)首航以來，到2024年9月10日國航、9月19日南航的C919首航，C919投入市場運(yùn)營的效率在提升、節(jié)奏在加快。航空公司、機(jī)場等各民航單位對C919的保障能力也在持續(xù)增強(qiáng)。三大航空公司的廣闊航線網(wǎng)絡(luò)和高標(biāo)準(zhǔn)管理，將有助于C919快速適應(yīng)市場，提升運(yùn)營能力。

　　中國商飛公司介紹，為保障C919飛機(jī)順利引進(jìn)和后續(xù)順暢運(yùn)營，國航、東航、南航與中國商飛緊密合作，全力推進(jìn)飛機(jī)選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓(xùn)、運(yùn)行準(zhǔn)備等工作。這樣的通力協(xié)作不僅完善了飛機(jī)的運(yùn)行支持體系，還有望在飛機(jī)維修、航材供應(yīng)、性能優(yōu)化等方面實(shí)現(xiàn)“深度鏈接”。

　　在C919交付運(yùn)營的同時,中國商飛仍在通過驗(yàn)證飛行,不斷拓展C919的“飛行邊界”，提高市場適應(yīng)性。南航C919首航當(dāng)日，中國商飛一架C919飛機(jī)首次飛抵拉薩，將開展高高原運(yùn)行關(guān)鍵系統(tǒng)的研發(fā)試飛，及高高原機(jī)場適應(yīng)性檢查，為后續(xù)滿足高高原航線運(yùn)行需求和高原型研發(fā)奠定基礎(chǔ)。（記者賈遠(yuǎn)琨 田建川）

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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