據(jù)CNBC報道，印度殖民主義時代留下的舊鐵路將經(jīng)歷一場巨大的變化，全球許多鐵路公司也將參與推動印度鐵路交通的變革。

　　3月11日，印度總理莫迪在印度北方邦（UttarPradesh）獲得了壓倒性的勝利，這給了莫迪巨大的政治資本來推動幾項大改革來刺激印度經(jīng)濟。

　　莫迪在北方邦的勝利可以被看成是現(xiàn)有體制對于印度政府改革提升的一種認可，尤其是在2016年印度政府突然宣布廢除舊版的大額紙幣，印度的經(jīng)濟增速并沒有受到人們預(yù)期的那么嚴重的影響。這讓莫迪總理獲得了更多的信任與支持。

　　印度選舉委員會公布的數(shù)據(jù)顯示，在北方邦州議會上總共有403個席位，其中有312個席位屬于莫迪所在的印度人民黨（BharatiyaJanataParty）?，F(xiàn)在印度人民黨獲得了在議會更大的立法權(quán)，因為該黨在上議院和下議院都有許多席位。

　　莫迪所提到的改革包括簡化國家銷售稅、加速勞動力市場改革、解決土地買賣問題、建立更高效更透明的政府管理制度。

　　法巴銀行（BNPParibas）的經(jīng)濟學(xué)家RichardIley在報告中稱，短期來看，印度人民黨所取得的成就能夠幫助降低印度商品運輸和服務(wù)費用的計劃在印度議會獲得通過。長期來看，印度政府想進一步打擊非法收入、改變勞動力市場狀況、出臺土地買賣法律和給外國直接投資立法進行保障，還需要進一步采取措施。預(yù)計印度政府會在未來12月至24個月內(nèi)推出有效措施。

　　研究機構(gòu)BMI預(yù)測稱，印度的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施在2017年將增加6.1%，到2021年平均每年增加5.9%，這將使印度鐵路基礎(chǔ)設(shè)施部門在印度所有基礎(chǔ)設(shè)施部門中增長速度最快。

　　2月中旬，印度財政部部長ArunJaitley在提交給印度議會的2017年聯(lián)盟預(yù)算計劃中提到，他計劃專門預(yù)留一部分資金用于基礎(chǔ)設(shè)施和鐵路建設(shè)。

　　這些資金主要用來推動印度國有鐵路進行現(xiàn)代化升級。需要進行現(xiàn)代化建設(shè)的鐵路設(shè)施包括在2017年至2018年新建3500公里的鐵路，將用太陽能給近7000個火車站供電。Jaitley還宣布，將通過新的《鐵路法案》簡化現(xiàn)有法律，同時允許私有資本參與印度鐵路設(shè)施建設(shè)和運營。

　　目前，已有一些國外公司獲得了印度鐵路部門的合同。這些公司包括阿爾斯通、龐巴迪、通用等。

　　阿爾斯通早在1990年就進入了印度市場，而龐巴迪前幾年才開始加速擴大在印度的投資量。龐巴迪未完成的訂單有三分之二來自印度，還計劃為印度修建管道。

　　2015年，阿爾斯通獲得了兩個鐵路建設(shè)合約，總價值達39.8億美元。合約規(guī)定，未來17年間，該公司要為印度生產(chǎn)電動機車并維護機車的運行。

　　印度政府意在通過以上項目緩解國內(nèi)運輸緊張的局面。印度政府也希望自己國家能有速度更快、安全性更高、運輸量更大的鐵路。

　　印度財政部長的演講表明，印度確實在加快印度基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的速度，這對于像阿爾斯通這樣的眾多公司來說是一個很大的機遇。

　　自從3年前新一屆印度政府執(zhí)政以來，外國在印度投資變得更加透明、程序也簡化了許多，外國投資量也不斷增加。“印度制造”戰(zhàn)略已經(jīng)推動許多企業(yè)在印度獲得發(fā)展。

　　在亞太地區(qū)，阿爾斯通有4000多名員工，其中有2700名員工在印度，印度員工數(shù)量是5年前的10倍。阿爾斯通11%的收入來自亞太地區(qū)，包括澳大利亞、中國、新加坡。

　　目前，許多投資者投資印度的情緒開始高漲起來，他們計劃長期把投資重心放在印度。

　　CLSA股票策略師ChristopherWood在接受CNBC采訪時稱，長期來看，印度的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)是值得投資的。（雨辰）
 

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