英國(guó)《每日郵報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，據(jù)歐洲風(fēng)力交易協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)表明，截至2017年初，歐洲離岸風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘繛?2.6吉瓦，2030年前歐洲所有風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量將占各類能源發(fā)電總和的7%。為了避免龐大的風(fēng)電在輸送與分配過程中損失，丹麥、荷蘭和德國(guó)企業(yè)擬投資13億英鎊(約合17.6億美元)，在多格灘打造一個(gè)面積為2~2.3平方英里的人工島，用于建員工住房、機(jī)場(chǎng)、小型道路網(wǎng)、綠地和人工湖。多格灘是位于蘇格蘭北部和丹麥之間的北海淺灘，距離英國(guó)東約克郡海岸78英里。如果一切順利，人工島將在2027年竣工，然后在該島打造“北海風(fēng)電中樞”。這個(gè)世界上最大的風(fēng)電場(chǎng)將通過長(zhǎng)途電纜向英國(guó)和荷蘭輸送電力，之后再向丹麥、德國(guó)、挪威和比利時(shí)輸送電力。
計(jì)劃成員德國(guó)TenneT電力公司、荷蘭分公司和丹麥Energinet電力公司表示，這座人造島將成為離岸風(fēng)力渦輪機(jī)的中樞，也是設(shè)置太陽(yáng)能電池板的新地點(diǎn)。目前，討論正在進(jìn)行中，路線圖將于2018年晚些時(shí)候在荷蘭公布。Energinet電力公司在一份聲明中指出，歐洲冬季風(fēng)力較強(qiáng)，春夏秋三個(gè)季節(jié)則日照時(shí)間較長(zhǎng)，風(fēng)能和太陽(yáng)能可以互補(bǔ)，碳減排目標(biāo)必須通過新增太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)電才能實(shí)現(xiàn)。未來永續(xù)且穩(wěn)定能源系統(tǒng)的建成，離不開大規(guī)模的太陽(yáng)能和風(fēng)能，而所有這一切必須依靠多個(gè)國(guó)家通力合作，單憑一個(gè)國(guó)家的力量是無法完成的。
Energinet電力公司技術(shù)總監(jiān)托本·尼爾森分析說，“這個(gè)計(jì)劃聽起來像科幻小說，但是能讓風(fēng)電更便宜、更有效率。行業(yè)要繼續(xù)降低成本，這是至關(guān)重要的。多格灘位于相對(duì)淺海的中間，深度在15~36米，而且有極佳的風(fēng)況，是建人工島的理想地點(diǎn)。人員、元件和組裝廠可以設(shè)置在島上，簡(jiǎn)化離岸物流工作。島四周的空間充裕，能形成足以降低成本的規(guī)模經(jīng)濟(jì)”。
隨著風(fēng)電成本逐年下降，歐洲沿海風(fēng)電場(chǎng)漸漸飽和，未來離岸風(fēng)電場(chǎng)將距陸地越來越遠(yuǎn)。但由于海底電纜成本高與海水侵蝕等問題，建設(shè)與維護(hù)成本較高。而且為了避免電力在長(zhǎng)途輸送過程中流失，需要高價(jià)的直流電纜。根據(jù)設(shè)想，將打造模組化結(jié)構(gòu)的人工島，每模組占地約6平方公里，附近建數(shù)百個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)，預(yù)計(jì)裝機(jī)總?cè)萘靠蛇_(dá)到30吉瓦。另外在北海建中繼站，縮短風(fēng)電場(chǎng)與陸地之間的距離，將直流電纜替換成較便宜的交流電纜。
預(yù)計(jì)2030~2050年面臨的最大挑戰(zhàn)是陸上風(fēng)電將受到當(dāng)?shù)胤磳?duì)力量的阻礙，將目光放在離岸更合乎邏輯。目前海岸附近可用的空間被填滿，風(fēng)力渦輪機(jī)被推到更遠(yuǎn)更貴的海上，建人工島正是使海上風(fēng)電更便宜的創(chuàng)新方式。TenneT電力公司執(zhí)行經(jīng)理梅爾·克魯恩強(qiáng)調(diào)，要讓西北歐完全以可再生能源作為電力來源，“北海風(fēng)電中樞”這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目將扮演很重要的角色，預(yù)計(jì)將比傳統(tǒng)風(fēng)電場(chǎng)便宜數(shù)十億歐元。至于未來的工程挑戰(zhàn)，對(duì)于習(xí)慣在水域建島嶼或陸地的荷蘭人來說不算什么，因?yàn)樗麄円呀?jīng)這樣做了好幾個(gè)世紀(jì)了。（李忠東 譯自英國(guó)《每日郵報(bào)》）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)石化報(bào)
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