2021年3月28日—2021年10月30日，全國民航將開始執(zhí)行2021年夏秋航季航班計劃。今年夏秋航季，共有近160家國內(nèi)外航空公司安排客貨航班計劃101606班/周，各航空公司新開多條國內(nèi)航線，國際貨運航班量環(huán)比增長32.8%。

　　根據(jù)今年航班計劃，國內(nèi)航線航班方面，國內(nèi)航空公司共計劃安排國內(nèi)航班每周92756班，同比2020年夏秋航季增長10.7％。其中，客運航班每周90460班，同比增長10.6％；貨運航班每周2296班，同比增長13.2%。

　　港澳臺航線航班方面，各航空公司共計劃安排港澳臺航班每周2234班，通航43個內(nèi)地/大陸航點，同比下降40.4%。其中，客運每周1921班，同比下降44%；貨運航班每周313班，與上同航季基本持平。

　　國際航線航班方面，國內(nèi)外航空公司計劃安排國際客貨運航班每周6616班。其中，客運每周644班（322個往返），與2020年冬春航季基本持平、略有增長，共通航57個國家、75個境外城市；貨運每周5972班（全貨運3182班、客改貨2790班），較2020年冬春航季增長32.8%，共通航52個國家、106個境外城市。

　　與往年相比，各航空公司在新航季新開多條國內(nèi)航線，進一步優(yōu)化了航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。東航等38家航空公司在新增的國內(nèi)322條獨家航線（含獨家航段）上每周共安排3376個航班運營，主要涉及海拉爾、臨沂、包頭、揭陽、滿洲里、鄂爾多斯、通遼、荊州等機場與武漢、重慶、南昌、廈門、貴陽、杭州、銀川、福州、呼和浩特等機場間的航線。

　　今年航班換季呈現(xiàn)出一些新特點。國內(nèi)航線繼續(xù)延續(xù)寬松的航權(quán)管理政策，繼續(xù)允許航空公司安排加班或臨時經(jīng)營航班，支持航空公司靈活調(diào)整運力，立足國內(nèi)市場，擴大國內(nèi)循環(huán)規(guī)模，推動構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進一步提升民航的通達性和便捷性。國際航線方面，全面配合我國疫情防控工作大局，客運航班量維持在疫情前的3%左右；繼續(xù)大力支持提升國際航空貨運能力，進一步優(yōu)化貨運航線網(wǎng)絡(luò)布局，支持“客改貨”航班運行，貨運航班計劃量仍保持較高增長。

　　另外，民航局對因安全運行、航班正常等原因受到限制的機場和航空公司嚴(yán)格執(zhí)行了限制措施。民航局要求，嚴(yán)格落實民航安全管理等要求，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益、安全與正常、安全與服務(wù)的關(guān)系，對因安全運行、航班正常等原因受到限制的機場、航空公司，嚴(yán)格按要求執(zhí)行限制措施，督促相關(guān)航空公司、機場不斷提升安全服務(wù)水平。

　　轉(zhuǎn)自：民航局網(wǎng)站

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