記者10日從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十六局集團(tuán)承建的我國(guó)“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——新建福廈高鐵碧峰寺隧道提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通，為全線建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中鐵十六局集團(tuán)一公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人盧慶釗介紹，碧峰寺隧道全長(zhǎng)8.4公里，是全線一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是難度最大的重點(diǎn)控制性工程，施工中穿越8條斷層破碎帶和強(qiáng)富水區(qū)，最大日涌水量達(dá)7800立方米。

　　面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，施工人員綜合采用了地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆探、三維激光掃描等先進(jìn)的科學(xué)探測(cè)手段，全面推行鑿巖臺(tái)車(chē)、混凝土機(jī)械手、多功能襯砌臺(tái)車(chē)等全工序機(jī)械化裝備。

　　新建福廈高鐵全長(zhǎng)約277公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)首條跨海高鐵，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。

　　轉(zhuǎn)自：新華社

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀