記者從中國鐵建股份有限公司了解到，6日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁成功吊裝到位，新建福廈高鐵安海灣特大橋成功合龍。這也是我國首座無砟軌道跨海大跨斜拉橋。

　　安海灣特大橋由中國鐵建鐵四院設(shè)計、中國鐵建大橋局承建。大橋位于福建省泉州市境內(nèi)，連接晉江市與南安市，全長9.46公里，其中跨海區(qū)段全長1.56公里。安海灣特大橋是新建福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一，主跨300米。

　　為了應對大跨度橋梁結(jié)構(gòu)變形較大的挑戰(zhàn)，設(shè)計人員經(jīng)過反復試驗，提出運用由混凝土橋面板與槽形鋼梁組成的鋼混組合梁?！颁摿鹤灾剌p、適應大跨度橋梁建設(shè)，混凝土橋面提升了橋梁剛度，兩者結(jié)合滿足了列車高速通過的要求?！辫F四院副總工程師嚴愛國說。

　　軌道也是大橋通行高速列車的另一重要影響因素。施工人員在橋面鋪設(shè)中采用我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，首次實現(xiàn)在跨度300米級、時速350公里的高速鐵路橋上鋪設(shè)現(xiàn)澆式無砟軌道。

　　此外，由于安海灣特大橋位于沿海高風速帶，設(shè)計人員通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，減小了復雜風環(huán)境下的風致振動，讓列車可以在不設(shè)風屏障等防風措施的情況下，在8級大風中以時速350公里通過跨海大橋。

　　新建福廈高鐵是福建省首條時速350公里的高鐵，全長277公里，建成通車后，福州至廈門行程將縮短至1小時內(nèi)，為打造福建沿?！耙恍r經(jīng)濟圈”提供強勁動力。(記者樊曦)

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀