為降低航運(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，方便長(zhǎng)期不回船籍港的船舶實(shí)施檢驗(yàn)，5月17日，全國(guó)首家跨省船檢一體化檢驗(yàn)工作站在湖北宜昌正式運(yùn)行，標(biāo)志著跨省船舶檢驗(yàn)發(fā)證服務(wù)有了新模式。

　　此次投運(yùn)的長(zhǎng)江船舶檢驗(yàn)一體化工作站位于船舶較為密集的長(zhǎng)江干線宜昌水域，設(shè)在宜昌市港航建設(shè)維護(hù)中心水上綠色服務(wù)區(qū)，以試點(diǎn)方式，為等待通過三峽船閘的湖北、河南籍船舶提供“就近檢驗(yàn)、就近整改、就近發(fā)證”等檢驗(yàn)服務(wù)。

　　長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)桓兆平介紹，工作站打破了原籍船回原籍港檢驗(yàn)的傳統(tǒng)模式，建立船舶檢驗(yàn)省域間通檢互認(rèn)、資源共享的新機(jī)制。同時(shí)，推行“一次性登輪、一站式服務(wù)”，對(duì)有船舶安檢和檢驗(yàn)需求的待閘船舶，工作站將會(huì)同宜昌海事局聯(lián)合登臨檢查，減少登輪次數(shù)。

　　宜昌是三峽水利水電樞紐所在地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年通過三峽船閘的船舶中，有2.5萬余艘次為湖北、河南籍船舶，其中約3000艘船舶需接受檢驗(yàn)。每艘船舶待閘期間接受檢驗(yàn)平均可節(jié)約3天時(shí)間，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本3萬余元，一年累計(jì)可為船方節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本近億元。

　　據(jù)介紹，工作站建設(shè)經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局同意，由長(zhǎng)江海事局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)湖北省、河南省兩省共同選派驗(yàn)船師進(jìn)駐，實(shí)行統(tǒng)一受理、統(tǒng)一檢驗(yàn)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制度、統(tǒng)一發(fā)證。

　　交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)李宏印說，在宜昌開展船舶檢驗(yàn)一體化工作站建設(shè)試點(diǎn)，是創(chuàng)新船舶檢驗(yàn)運(yùn)行模式、提高船舶檢驗(yàn)資源聚集度和專業(yè)化水平的重要舉措，對(duì)促進(jìn)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　據(jù)了解，類似于汽車的“年檢”，船舶檢驗(yàn)是為船舶量身定做的“全身體檢”，可保障水上交通安全，保護(hù)水域環(huán)境清潔。下一步，長(zhǎng)江船檢一體化工作站將在長(zhǎng)江沿線逐步鋪開。（記者 李思遠(yuǎn)、田中全）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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