中老鐵路全線最長橋梁楠科內(nèi)河特大橋9日開始架梁施工。
當(dāng)天，一個32米T梁在楠科內(nèi)河特大橋兩座橋墩成功落定，標志著架梁施工正式開始。
此次施工所需T梁從中國中鐵二局萬象制梁場發(fā)出，運輸需橫跨13號公路主路。為保證施工進度，萬象制梁場183名中國籍員工放棄春節(jié)休假，保證制梁場日均產(chǎn)量。同時，制梁場員工與老撾當(dāng)?shù)鼐脚浜?，疏通運梁便道。
楠科內(nèi)河特大橋位于老撾首都萬象，由中國中鐵二局承建。橋梁全長7506.3米。2017年5月，楠科內(nèi)河特大橋打下第一個樁基；2018年6月，橋梁最后一個橋墩墩身澆筑完成。橋梁架梁計劃工期為2019年2月9日至6月3日。
中老鐵路北起中老邊境，南抵萬象，是第一個以中方為主投資建設(shè)、中老共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里，其中橋梁長度近62公里，隧道長度近198公里。中老鐵路全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備，2016年12月全線開工，2017年年中進入全面施工狀態(tài)，計劃于2021年12月建成通車。（記者 章建華）
轉(zhuǎn)自：新華社
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