記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,26日上午9點(diǎn),隨著一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌在安徽省亳州市的古城東站順利鋪設(shè),標(biāo)志著我國(guó)華東地區(qū)第二條快速客運(yùn)通道——商(丘)合(肥)杭(州)高鐵正式開始鋪軌。
商合杭高鐵全長(zhǎng)約795公里,工程總投資約960.8億元,設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里,線路北接鄭徐高鐵,并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連,在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通,是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長(zhǎng)三角地區(qū)的重要交通主干線。
據(jù)商合杭高鐵中鐵十八局鋪軌項(xiàng)目經(jīng)理周先強(qiáng)介紹,作為全線最大的鋪軌基地,古城集鋪軌基地可同時(shí)存儲(chǔ)960根500米鋼軌,滿足240公里鋪軌需求。施工采用我國(guó)自主研發(fā)的WZ500型鋪軌機(jī)組,由古城東站分別向河南商丘與安徽合肥兩個(gè)方向進(jìn)行鋪設(shè),工作效率提升近3倍,正常情況下每天可鋪軌6公里,計(jì)劃今年6月底完成安徽北段和河南段的鋪軌任務(wù)。
作為我國(guó)“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分,商合杭高鐵全線在2020年建成通車后,將實(shí)現(xiàn)華東第二通道客運(yùn)與貨運(yùn)的分流運(yùn)輸,并將與長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通。(記者 齊中熙)
轉(zhuǎn)自:新華社
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