民航北京終端管制中心22日正式運(yùn)行。北京終端管制中心是北京大興國際機(jī)場空管配套工程中最重要的工程之一，對大興機(jī)場通航有著重要的實(shí)際意義。

　　民航華北空管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，空管指揮工作像接力比賽，是由不同的管制員分段指揮合力完成的。一個離港的航班在塔臺管制員的指揮下完成地面滑行到起飛的過程，在離地之后飛機(jī)就由終端管制員接手繼續(xù)指揮其上升高度，到達(dá)指定航路后再移交給區(qū)域管制員。終端管制中心的主要職責(zé)是把出港的飛機(jī)引導(dǎo)到主干航路，把進(jìn)港的飛機(jī)排好隊(duì)對準(zhǔn)跑道。對旅客而言，大概是起飛后十幾分鐘以及落地前十幾分鐘的過程。

　　北京終端管制中心投運(yùn)后成為全國最大的終端管制中心，這里將統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮北京首都、北京大興、天津?yàn)I海兩地三場中低空的航班運(yùn)行，也是全國首個在一個終端區(qū)內(nèi)同時指揮三個千萬級機(jī)場的終端管制中心，遠(yuǎn)期石家莊正定也將由它指揮，有效支撐國家“京津冀”一體化戰(zhàn)略。

　　據(jù)統(tǒng)計，到2021年，北京終端管制中心預(yù)計日均指揮航班2900架次左右，將是全國最繁忙的終端區(qū)。（記者 齊中熙）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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