隨著最后一片32米預(yù)應(yīng)力T梁23日平穩(wěn)落在橋墩上,由中國中鐵八局承擔(dān)的中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋架設(shè)任務(wù)順利完成。
中老鐵路在老撾北部古城瑯勃拉邦以北兩次跨越湄公河。中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋全長(zhǎng)1458.9米,由28跨T梁和6跨連續(xù)梁構(gòu)成,是全線施工難度最大、技術(shù)最復(fù)雜的橋梁。大橋連續(xù)梁已于去年7月底成功合龍,T梁架設(shè)工作于本月9日開始。
中鐵八局瑯勃拉邦制架梁項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張家洪介紹說,項(xiàng)目部高度重視新冠疫情防控和大橋架設(shè)的雙重任務(wù),在充分借鑒國內(nèi)疫情防控經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,結(jié)合老撾疫情形勢(shì)和項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)際,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度及相關(guān)措施,加強(qiáng)施工組織建設(shè),搶在雨季前順利完成了制梁、發(fā)運(yùn)和架設(shè)任務(wù)。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目,北起老中邊境口岸磨丁,南至老撾首都萬象,全長(zhǎng)414公里。鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開工,計(jì)劃2021年12月建成通車。(記者 章建華)
轉(zhuǎn)自:新華社
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964