中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-4月，全球海工市場(chǎng)成交表現(xiàn)總體平穩(wěn)，并未出現(xiàn)多大波瀾。中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司原副書(shū)記于亞近日表示，今年海工市場(chǎng)加速回暖，全球上半年訂單金額已超過(guò)去年全年。全球能源格局變化帶來(lái)了機(jī)遇，下游需求端樂(lè)觀情緒上漲。現(xiàn)在海工裝備行業(yè)應(yīng)該利用市場(chǎng)的景氣區(qū)間，工程創(chuàng)新與原始創(chuàng)新互相支撐，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；利用訂單和場(chǎng)景創(chuàng)新，帶動(dòng)核心技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

　　全球海工裝備市場(chǎng)發(fā)展迅速

　　上半年，全球海工市場(chǎng)成交訂單比2023年全年訂單成交金額還要多22%；海工裝備價(jià)格繼續(xù)增長(zhǎng)，已接近2008年高峰時(shí)期的價(jià)格水平。

　　克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2024年上半年，全球海工市場(chǎng)共成交訂單72座/艘，約157億美元，盡管以數(shù)量計(jì)同比下降31%，但以金額計(jì)同比增長(zhǎng)59%，比2023年全年訂單成交金額還要多22%。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，海洋油氣相關(guān)裝備是絕對(duì)主力。FPSO、FLNG等浮式生產(chǎn)裝備訂單活躍，除了巴西國(guó)家石油公司的2艘FPSO之外，韓國(guó)三星重工獲得了CEDARFLNG項(xiàng)目，合同金額約15億美元，惠生清潔能源獲得了1艘近10億美元的FLNG合同。

　　僅僅這三艘浮式生產(chǎn)裝備大單，成交金額就超過(guò)了百億美元。此外，海工支持船也迎來(lái)訂單潮，馬尾造船獲得希臘船東4+2+2艘94.76米平臺(tái)供應(yīng)船訂單，距離該公司上一次承接海工支持船訂單，已經(jīng)近10年時(shí)間。

　　海工裝備價(jià)格繼續(xù)增長(zhǎng)，已接近2008年高峰時(shí)期的價(jià)格水平。移動(dòng)鉆井裝備和海工支持船的價(jià)格指數(shù)同比漲幅均超過(guò)10%，和歷史高峰水平已經(jīng)十分接近。

　　價(jià)格增長(zhǎng)主要受船廠供給側(cè)緊張的影響。由于常規(guī)運(yùn)輸船舶市場(chǎng)訂單依然十分火熱，多數(shù)海工企業(yè)將產(chǎn)能留給了汽車(chē)運(yùn)輸船、LNG船、集裝箱等市場(chǎng)“明星”船型，部分船廠在建船舶的交付時(shí)間已經(jīng)排至2028年。有能力、有意愿承接海工訂單的船廠數(shù)量十分有限。

　　此外，海工裝備租金也持續(xù)增長(zhǎng)，根據(jù)商業(yè)情報(bào)公司雷斯塔能源公司的預(yù)測(cè)，全球深水油氣鉆探的資本支出將同比增長(zhǎng)10%，躍升至10多年來(lái)的最高水平。金額全球需求的提升及鉆井平臺(tái)可用性的降低共同推動(dòng)日費(fèi)水平和利用率延續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，截至2024年6月，自升式鉆井平臺(tái)、浮式鉆井平臺(tái)租金指數(shù)分別同比增長(zhǎng)16%、14%。

　　海上風(fēng)電船舶的需求仍在增長(zhǎng)

　　預(yù)計(jì)2024年到2033年，全球?qū)⑿略?10GW的海上風(fēng)電裝機(jī)容量，未來(lái)海上風(fēng)電船舶市場(chǎng)潛力值得期待。

　　除此之外，海上風(fēng)電船舶的成交仍然活躍，鋪纜船、起重船、運(yùn)維母船等各類(lèi)船舶訂單屢見(jiàn)不鮮。比利時(shí)JanDeNul集團(tuán)與招商工業(yè)簽訂一艘“全球最大”鋪纜船，載纜量高達(dá)28000噸。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工獲得了丹麥船東Cadeler的一艘風(fēng)電安裝船訂單，價(jià)值4億美元。

　　近期全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）發(fā)布了《2024全球海上風(fēng)電報(bào)告》，報(bào)告指出，預(yù)計(jì)2024年到2033年，全球?qū)⑿略?10GW的海上風(fēng)電裝機(jī)容量，這一數(shù)據(jù)是當(dāng)前全球累計(jì)裝機(jī)容量的5.5倍。中國(guó)和歐洲地區(qū)仍然是最值得關(guān)注的區(qū)域，除中國(guó)外的亞太其他國(guó)家也占據(jù)重要地位。

　　國(guó)內(nèi)方面，隨著搶裝潮的結(jié)束，加上風(fēng)電安裝船的批量交付，安裝船租賃需求有所回落，新造風(fēng)電安裝船的訂單在減少。但與此同時(shí)，鋪纜船、起重船等訂單需求仍在增加。

　　國(guó)際市場(chǎng)方面，韓國(guó)、越南、日本等海上風(fēng)電新興國(guó)家從“0”到“1”的需求增長(zhǎng)將帶來(lái)更多機(jī)遇。這些國(guó)家目前的海上風(fēng)電建設(shè)大多處于起步階段，但均設(shè)定了宏大發(fā)展目標(biāo)，隨著海上風(fēng)電項(xiàng)目的落地推進(jìn)，船舶供應(yīng)明顯不足，未來(lái)市場(chǎng)潛力值得期待。

　　需要注意的是，目前海上風(fēng)機(jī)大型化的發(fā)展節(jié)奏太快，一些廠商已經(jīng)推出20MW以上的風(fēng)機(jī)，這導(dǎo)致了一些剛交付不久的船舶就面臨技術(shù)性淘汰，船東對(duì)這一問(wèn)題也表示了擔(dān)憂，一定程度上影響了風(fēng)電安裝船的訂造節(jié)奏。

　　我國(guó)海工裝備行業(yè)上半年成績(jī)顯著

　　上半年我國(guó)船企獲得多個(gè)超級(jí)大單，海工新承接訂單金額是上年同期的3倍。

　　在全球新造船市場(chǎng)持續(xù)活躍的背景下，我國(guó)海洋工業(yè)發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，在全球18種主要船型中共有14種船型新接訂單位居全球首位。

　　海洋新興產(chǎn)業(yè)不斷成長(zhǎng)。海洋工程裝備制造業(yè)加速回暖，上半年我國(guó)船企獲得多個(gè)超級(jí)大單，海工新承接訂單金額是上年同期的3倍。

　　海洋工程裝備在海洋油氣、海洋清潔能源、海洋漁業(yè)等方面不斷取得新突破。圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置“?？惶?hào)”完成海上安裝，大型海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船“豐華23”號(hào)正式交付，我國(guó)自主研制的全球首臺(tái)18兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組吊裝成功，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖網(wǎng)箱裝備“深藍(lán)2號(hào)”實(shí)現(xiàn)陸地完工。

　　海洋藥物和生物制品業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，海洋藥物研發(fā)有序推進(jìn)。具有維持血脂健康水平和增強(qiáng)免疫力的雙功效磷蝦油新品發(fā)布，免疫抗腫瘤海洋一類(lèi)新藥“注射用BG136”順利完成一期臨床試驗(yàn)，“藍(lán)色藥庫(kù)”開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目抗乙肝病毒新藥LY102獲臨床準(zhǔn)入。

　　海洋能源、食物和水資源供給穩(wěn)定增長(zhǎng)。海洋油氣增產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)形勢(shì)良好，海上風(fēng)電供應(yīng)平穩(wěn)有序。上半年，渤海油田“旅大5-2”油田二次調(diào)整項(xiàng)目、恩平21-4油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，我國(guó)海上最大自營(yíng)油田--綏中36-1油田累計(jì)生產(chǎn)原油突破1億噸，海洋原油、天然氣產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)5.6%、10.5%，海上風(fēng)電發(fā)電量同比增長(zhǎng)26.4%?！八{(lán)色糧倉(cāng)”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品供給穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　上半年，全球首個(gè)漂浮式風(fēng)漁融合項(xiàng)目“國(guó)能共享號(hào)”平臺(tái)投產(chǎn)，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備“經(jīng)海七號(hào)”和三文魚(yú)陸基循環(huán)水養(yǎng)殖成功出魚(yú)，我國(guó)海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長(zhǎng)超5%。海水淡化規(guī)?；梅€(wěn)步推進(jìn)，助力完善多元供水體系。天津南港工業(yè)區(qū)海水淡化及綜合利用一體化（30萬(wàn)噸示范）項(xiàng)目一期工程第四條生產(chǎn)線調(diào)試成功，項(xiàng)目已具備日產(chǎn)12萬(wàn)噸海淡水的供水條件。

　　多場(chǎng)景創(chuàng)新打破國(guó)外壟斷

　　未來(lái)，包括海上商業(yè)發(fā)射、海上可燃冰試采、油氣市場(chǎng)水下生產(chǎn)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化等多場(chǎng)景創(chuàng)新將打破國(guó)外海工裝備在這些領(lǐng)域的壟斷。

　　“未來(lái)我國(guó)海工裝備將在多場(chǎng)景方面進(jìn)行創(chuàng)新”，于亞表示。

　　例如海上商業(yè)發(fā)射是一項(xiàng)“顛覆性創(chuàng)新”，2019年6月5日12時(shí)06分，長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭在黃海海域，將“捕風(fēng)一號(hào)”等7顆衛(wèi)里送入預(yù)定軌道，我國(guó)首次海上發(fā)射試驗(yàn)取得圓滿成功之后開(kāi)啟了我國(guó)海上發(fā)射的商業(yè)大幕。2024年5月29日16時(shí)12分，在日照附近海域成功發(fā)射“谷神星一號(hào)”遙二送載火箭，搭載的“天啟星難”4顆衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。8月29日，商業(yè)航天企業(yè)星河動(dòng)力航天公司又在山東附近海域完成谷神星一號(hào)海射型（遙三）發(fā)射任務(wù)，將6顆衛(wèi)星送入535公里高的太陽(yáng)同步軌道。

　　此外，南?？扇急嚥蓤?chǎng)景也是海工裝備在新領(lǐng)域的創(chuàng)新?！吧虡I(yè)試采培育帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈。這種模式可以復(fù)制到海底采礦”于亞介紹說(shuō)。

　　對(duì)于海工國(guó)產(chǎn)裝備的創(chuàng)新，上海利策科技股份有限公司總工程師王東寶表示，需要研究如何實(shí)現(xiàn)首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，機(jī)制也需要研究。

　　王東寶告訴記者，中國(guó)在全球油氣市場(chǎng)中占了重要的份額，但水下生產(chǎn)系統(tǒng)用的很少，主要原因是價(jià)格貴，因此國(guó)產(chǎn)化的第一個(gè)層面的意義就是價(jià)格。如果國(guó)產(chǎn)化價(jià)格下降，在油氣開(kāi)發(fā)的應(yīng)用就可以得到大幅提升。第二個(gè)層面就是我國(guó)需要研制自主創(chuàng)新的產(chǎn)品。第三個(gè)層面是產(chǎn)業(yè)制造業(yè)如何滿足國(guó)產(chǎn)化的需求。

　　王東寶認(rèn)為，油氣市場(chǎng)水下生產(chǎn)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化和我國(guó)大飛機(jī)是很像的。目前我國(guó)整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模是不夠的，國(guó)產(chǎn)化需要從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始做。

　　8月26日，中國(guó)海油集團(tuán)對(duì)外宣布，在海南島東南海域，我國(guó)海上壓力最高的天然氣開(kāi)發(fā)井“深海一號(hào)”二期項(xiàng)目A12井（LS25-1-A12井）放噴作業(yè)取得圓滿成功，測(cè)試產(chǎn)量超過(guò)預(yù)期，這也標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)深水高壓天然氣開(kāi)發(fā)項(xiàng)目“深海一號(hào)”二期的所有海上鉆完井作業(yè)全部完成。該項(xiàng)目采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+淺水導(dǎo)管架處理平臺(tái)+深水半潛式平臺(tái)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)”的全新模式。

　　對(duì)于未來(lái)的海工裝備系統(tǒng)，于亞表示，AI智能化的加入讓傳統(tǒng)裝備行業(yè)發(fā)展更迅速。自然資源部盤(pán)點(diǎn)上半年海工數(shù)智化研究加速海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展成果。海洋數(shù)智化應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，賦能發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力。在海洋漁業(yè)領(lǐng)域，金槍魚(yú)智慧漁情預(yù)報(bào)系統(tǒng)--海鷹AI發(fā)布，漁業(yè)大模型范蠡大模型1.0發(fā)布；在海洋油氣領(lǐng)域，海上智能鉆采平臺(tái)惠州26-6安裝完成，海洋油氣完井工具“智慧工廠”建成投產(chǎn)，中海油服“海上鉆井平臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”投用；在海洋船舶領(lǐng)域，船舶數(shù)字化管理系統(tǒng)軟件DMS5.0正式上線，“象群”系列智能涂裝機(jī)器人正式“上崗”；在海洋探測(cè)領(lǐng)域，北斗水上智能感知預(yù)警系統(tǒng)投用，數(shù)智化海上勘測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)“中南院520”交付，智能軟體仿生魚(yú)“文鰩”問(wèn)世。（記者郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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