在今年兩會結(jié)束后舉行的記者招待會上,溫家寶總理在回答記者提問時指出,今年的經(jīng)濟(jì)工作重點在結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上。工業(yè)和信息化部部長李毅中也在兩會接受記者采訪時表示,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),工業(yè)是主要領(lǐng)域。
國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明在接受記者采訪時分析認(rèn)為,汽車是工業(yè)領(lǐng)域重要的一部分,盡管我國已經(jīng)成為汽車大國,但與發(fā)達(dá)國家相比,汽車工業(yè)整體實力并不強(qiáng);從國家戰(zhàn)略層面來講,我國今后要從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,必須要在汽車行業(yè)有所突破,要進(jìn)一步加強(qiáng)整體實力,因此,我國汽車產(chǎn)業(yè)目前需要轉(zhuǎn)變思路,進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
他說,從目前我國的汽車產(chǎn)業(yè)來看,結(jié)構(gòu)調(diào)整主要有四大方面:一是技術(shù)結(jié)構(gòu),二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu),三是市場消費結(jié)構(gòu),四是企業(yè)的組織結(jié)構(gòu);而重中之重是在技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。徐長明認(rèn)為,當(dāng)前,我國技術(shù)水平有限,特別是自主品牌沒有真正掌握核心技術(shù),因此,我國的汽車企業(yè)需要加大研發(fā)力度,在關(guān)鍵零部件方面實現(xiàn)技術(shù)突破。
他表示,技術(shù)實力是一個國家汽車工業(yè)的重要方面,有了技術(shù),才能更好地支持汽車工業(yè)快速發(fā)展;而關(guān)鍵的核心技術(shù)能促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級,提升產(chǎn)品的品質(zhì),這也是自主品牌產(chǎn)品實現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必要條件。“但是,從目前來看,我國面臨的情況是自主品牌太少、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品不豐富?!毙扉L明進(jìn)一步表示,“所以,我國當(dāng)前的汽車消費結(jié)構(gòu)存在一些不合理的情況?!?/br>
多年以來,汽車行業(yè)一直強(qiáng)調(diào)增長方式轉(zhuǎn)變的重要性,并在相關(guān)方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,但收效并不明顯。徐長明認(rèn)為這與我國汽車工業(yè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)有關(guān),屬于企業(yè)深層次的原因。中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英對此也表示贊同,他同時分析認(rèn)為,結(jié)構(gòu)調(diào)整的不到位,還與我國當(dāng)前汽車生產(chǎn)企業(yè)太多、產(chǎn)業(yè)集中度不夠、市場沒有達(dá)到高度成熟階段有關(guān)。
趙英說,我國汽車工業(yè)面臨的現(xiàn)狀使整個汽車產(chǎn)業(yè)具有了結(jié)構(gòu)調(diào)整的緊迫性,特別是成為全球的最大汽車市場后,在合資品牌大舉進(jìn)入中國市場的形勢下,我國汽車產(chǎn)業(yè)也將面臨著包括技術(shù)、市場、出口等方面的嚴(yán)重考驗。
對于今后的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,趙英表示,當(dāng)前我國的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作應(yīng)在規(guī)范的政策引導(dǎo)和合理的市場競爭中展開,特別是應(yīng)該加大政策對產(chǎn)品及產(chǎn)品消費市場的引導(dǎo)力度,淘汰落后生產(chǎn)力,抑制盲目擴(kuò)張。“我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將是一個漫長的過程。”
來源:中國工業(yè)報
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