在之前公布的我國5G發(fā)展時(shí)間表中，一直將2020年當(dāng)作5G商用的起始點(diǎn)。但近期產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為這個(gè)時(shí)間點(diǎn)會提前一年，2019年就會開始比較大規(guī)模的部署5G網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貋碇v，是部署5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)。“中國覆蓋范圍大，5G網(wǎng)絡(luò)即使是試驗(yàn)網(wǎng)，也是比國外運(yùn)營商要大得多的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。”日前，Qualcomm中國區(qū)董事長孟樸在接受媒體采訪時(shí)做上述表示。

　　希望將網(wǎng)絡(luò)部署時(shí)間提前一年

　　在電子信息博覽會期間，孟樸表示，業(yè)界之前一直認(rèn)為2020年是5G商用的時(shí)間，現(xiàn)在大家都看到5G給產(chǎn)業(yè)帶來的好處，比如支持自動駕駛、海量的智能終端部署等，業(yè)界有很大的需求要把時(shí)間提前。今年2月底，Qualcomm公司和20多家業(yè)內(nèi)的主要運(yùn)營商和生產(chǎn)廠家已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，在3GPP標(biāo)準(zhǔn)組織里面，今年年底之前把5G新空口（NR）標(biāo)準(zhǔn)固化下來，為2019年能夠?qū)崿F(xiàn)5G的商用部署做好準(zhǔn)備，打好基礎(chǔ)，這比大家之前認(rèn)知的2020年5G商用時(shí)間提前了一年。

　　4月6日，愛立信東北亞市場主管常剛也傳遞出同樣的信息，他表示，5G市場會帶動一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展，有更多的運(yùn)營商，包括ICT廠商，以及一些垂直行業(yè)的集成商等，共同推動未來的5G發(fā)展。因此包括愛立信在內(nèi)的20多家領(lǐng)先的ICT廠商，在巴塞羅那發(fā)起一個(gè)倡議，要更加快速地推動5G標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。原來行業(yè)預(yù)計(jì)5G大概在2020年實(shí)現(xiàn)快速的大規(guī)模部署，而這個(gè)倡議希望的是2019年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的5G商業(yè)部署。

　　在3月份召開的3GPPRAN第75次全體大會上，3GPP正式通過了5G加速的提案。

　　按照這份提案，3GPP將在R15版本內(nèi)，加速5G新空口（NR）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程，將5GNR非獨(dú)立組網(wǎng)（選項(xiàng)3）特性提前至2017年12月完成，相對于原計(jì)劃提前半年，其他特性的時(shí)間進(jìn)程保持不變。另外，大會還確定分別于2018年6月完成、2018年9月凍結(jié)獨(dú)立5G新空口標(biāo)準(zhǔn)。

　　這份提案得到了AT&T、NTTDOCOMO、SK電訊、沃達(dá)豐、愛立信、高通、英國電信、Telstra、韓國電信、英特爾、LGUplus、KDDI、LG電子、TeliaCompany、Swisscom、TIM、EtisalatGroup、華為、Sprint、vivo、中興通訊、德國電信等多家廠商的支持。

　　5GNR非獨(dú)立組網(wǎng)，是指5GNR以LTE無線網(wǎng)絡(luò)/EPC核心網(wǎng)為錨點(diǎn)組網(wǎng)，被認(rèn)為是最快捷的5GNR組網(wǎng)方式。

　　產(chǎn)業(yè)加速苗頭早已顯現(xiàn)

　　其實(shí)5G產(chǎn)業(yè)加速早有苗頭，在2016年6月北京召開的“5G全球大會”上，時(shí)任IMT-2020（5G）推進(jìn)組組長曹淑敏已經(jīng)呼吁業(yè)界，要防止5G標(biāo)準(zhǔn)碎片化，全球在5G標(biāo)準(zhǔn)上要盡量統(tǒng)一。

　　5G標(biāo)準(zhǔn)為何會碎片化？主要緣自北美、日韓一些移動通信運(yùn)營商由于市場競爭和業(yè)務(wù)宣傳需要，希望能夠盡早部署5G。北美運(yùn)營商希望解決大流量接入問題，而韓國運(yùn)營商希望能夠在韓國平昌冬奧會之時(shí)推出5G服務(wù)

　　美國運(yùn)營商Verizon聯(lián)合韓國KT、SKTelecom和日本NTTDOCOMO四家運(yùn)營商宣布成立了5G公開試驗(yàn)規(guī)范聯(lián)盟（5GOpenTrialSpecificationAlliance）。搶在3GPP前面，發(fā)布了Verizon版的5G標(biāo)準(zhǔn)（V5G）。然而V5G在一些關(guān)鍵技術(shù)上，特別是在5G新空口的子載波間隔上無法符合3GPP的5G標(biāo)準(zhǔn)，這意味著Verizon的V5G設(shè)備無法從硬件上升級到3GPP5G標(biāo)準(zhǔn)。Verizon希望利用毫米波大寬帶技術(shù)解決大流量接入，然而毫米波網(wǎng)絡(luò)在移動性上還沒有解決，因此只能將這種5G設(shè)備用于固定無線接入。但對整個(gè)通信市場來說，市場上將出現(xiàn)和3GPP標(biāo)準(zhǔn)不一致的預(yù)商用設(shè)備。

　　華為5GCTO童文當(dāng)時(shí)在接受記者采訪時(shí)表示，為了防止標(biāo)準(zhǔn)的碎片化，大家的共識是加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展以防止分裂，這涉及3GPP是否需要調(diào)整時(shí)間表來應(yīng)對。

　　仔細(xì)觀察，在向3GPP提出的這份加速提案中，并沒有中國三大運(yùn)營商。但并不表示中國運(yùn)營商不積極，目前中國移動5G時(shí)間表已經(jīng)公布，2018年開始建5G試驗(yàn)網(wǎng)，2019年做規(guī)模試驗(yàn)，2020年商用。去年，在一個(gè)我國5G技術(shù)研究試驗(yàn)第二階段測試啟動性質(zhì)的會議上，中國移動通信研究院副院長黃宇紅表示，中國移動要提前做商用化準(zhǔn)備，2017年選4~5個(gè)城市，每個(gè)城市大約建7個(gè)站點(diǎn)做系統(tǒng)驗(yàn)證，形成預(yù)商用樣機(jī)；2018年站點(diǎn)達(dá)到20個(gè)做規(guī)模試驗(yàn)，形成端到端商用產(chǎn)品和預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)；2019年每個(gè)試點(diǎn)城市達(dá)到100個(gè)站點(diǎn)以上的規(guī)模。

　　常剛說，其實(shí)行業(yè)當(dāng)中也有一些對5G投資方面的擔(dān)心。從運(yùn)營商角度來推動5G部署的時(shí)候，希望在監(jiān)管層面，或者技術(shù)層面，能夠提供更經(jīng)濟(jì)高效的方式，來降低5G部署的整體投資壓力和門檻。

　　提前一年商用 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芴魬?zhàn)

　　提前一年支持商用，產(chǎn)業(yè)鏈準(zhǔn)備好了嗎？從目前的情況來看，挑戰(zhàn)還是比較大的。

　　高通對此持積極態(tài)度。孟樸表示，從5G終端部署來講，Qualcomm推出了業(yè)界首款5G調(diào)制解調(diào)器，即去年10月份發(fā)布的驍龍X50調(diào)制解調(diào)器，能同時(shí)支持2G、3G、4G和5G新空口方案，今年年底芯片能夠出樣，支持2018年年底和2019年5G商用終端的實(shí)施。“從Qualcomm來講，我們現(xiàn)在做的很多投入和努力，都是為了支持2019年全球主要市場能夠進(jìn)行5G新空口系統(tǒng)的商業(yè)部署和規(guī)模部署。”孟樸說。

　　從我國對5G的整體推進(jìn)來看，5G第二階段已于2016年9月正式啟動，華為、愛立信、中興、大唐、諾基亞和上海貝爾、三星及一些芯片、儀表企業(yè)參加測試。中國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)由IMT-2020（5G）推進(jìn)組具體組織實(shí)施，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、都科摩、中國信通院組成測試組。目前在北京懷柔規(guī)劃了全球最大的5G試驗(yàn)外場，完成了30個(gè)站的站址規(guī)劃，可滿足外場單站及組網(wǎng)性能測試需求。同時(shí)，展訊、MTK等芯片企業(yè)，是德科技、羅德施瓦茨、大唐聯(lián)儀、星河亮點(diǎn)等儀表企業(yè)也參與測試。

　　2月中下旬，華為在北京懷柔外場測試環(huán)境，率先開展了3.5GHz5G新空口下外場性能測試和與儀表/芯片企業(yè)的互通對接測試。在外場性能測試中，華為基于統(tǒng)一空口的解決方案完成了連續(xù)廣域覆蓋、低時(shí)延高可靠、低功耗大連接和混合場景的外場性能測試，分別實(shí)現(xiàn)了10Gbps峰值速率、小于1ms的空口時(shí)延和大于100萬連接的5G關(guān)鍵性能指標(biāo)需求。

　　此外，為驗(yàn)證華為5G新空口技術(shù)方案，華為5G原型系統(tǒng)與羅德施瓦茨、是德科技和大唐聯(lián)儀等儀表企業(yè)開展了互通對接測試，基于第三方測試儀表驗(yàn)證了華為新空口技術(shù)方案中的參數(shù)集、幀結(jié)構(gòu)和新波形等技術(shù)。同時(shí)，中國移動與高通、中興也宣布將于今年下半年開始基于3.5GHz5G新空口的互操作性測試。

　　3月底，大唐電信集團(tuán)領(lǐng)先啟動測試，目前中心站及核心機(jī)房已經(jīng)建設(shè)完成，是具備接入網(wǎng)、核心網(wǎng)、邊緣計(jì)算、測試終端的完整測試環(huán)境。做了在3.5GHz頻段下5G外場速率與覆蓋能力測試、宏基站和密集覆蓋小基站之間的切換，以及針對未來融合組網(wǎng)的覆蓋對比。目前在大規(guī)模天線技術(shù)支持下，5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋半徑可以與4G相當(dāng)，這意味著5G網(wǎng)絡(luò)無線接入側(cè)一旦建設(shè)，可以利用4G站點(diǎn)進(jìn)行改造升級，會大大節(jié)約建網(wǎng)資金，加快建網(wǎng)速度。

　　但挑戰(zhàn)也毋庸置疑，一是5G技術(shù)是一個(gè)系統(tǒng)性技術(shù)，無線接入和網(wǎng)絡(luò)承載都有巨大革新，新空口固化只是無線接入側(cè)條件基本成熟，但5G網(wǎng)絡(luò)承載中提出的網(wǎng)絡(luò)切片、NFV技術(shù)，在2019年應(yīng)該還無法部署；二是即使在5G無線接入側(cè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟也有待加強(qiáng)，例如關(guān)鍵技術(shù)——大規(guī)模天線陣列，對基礎(chǔ)器件振子的一致性要求非常高，目前能夠提供的廠家寥寥，價(jià)格也很高；三是5G的萬物互聯(lián)應(yīng)用還在醞釀中，車聯(lián)網(wǎng)、VR、工業(yè)機(jī)器人都處于產(chǎn)業(yè)培育期，大流量的視頻應(yīng)用也需要4K、8K、3D技術(shù)進(jìn)一步成熟來拉動，這些技術(shù)在2019年的市場環(huán)境如何，現(xiàn)在無法估計(jì)。

　　5G提前一年商用，是否在實(shí)踐中行得通，還有待時(shí)間證明。（本報(bào)記者劉晶）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報(bào)

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