近日，經(jīng)黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放，一列滿載110個標(biāo)箱貨物的中亞班列從增城西站鳴笛啟程，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。本趟中亞班列運(yùn)輸貨物品類豐富，包括粵港澳大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的電器、服裝、家具、食品、汽車及零配件等，貨重約710噸，貨值超350萬元。

　　“粵港澳大灣區(qū)是電子信息、汽車機(jī)械等先進(jìn)制造集聚地，相關(guān)產(chǎn)品備受中亞地區(qū)消費(fèi)者青睞。像這樣開往哈薩克斯坦的中亞班列，今年預(yù)計(jì)平均下來每周會有一班從增城西站發(fā)出?！睆V州交投國際班列運(yùn)營管理有限公司班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李思強(qiáng)說。

　　公路運(yùn)輸費(fèi)用高，水路運(yùn)輸耗時長，中亞班列發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，不僅能有效降低分段運(yùn)輸?shù)臅r間費(fèi)用成本，還能減少貨物破損，逐漸成為粵港澳大灣區(qū)與哈薩克斯坦等中亞國家貿(mào)易往來的便捷穩(wěn)定通道。

　　為助力大灣區(qū)企業(yè)深耕中亞市場，黃埔海關(guān)通過智能卡口、核輻射探測門、遠(yuǎn)程電子眼等智能設(shè)備聯(lián)動應(yīng)用，依托智慧監(jiān)管平臺打造全鏈條嵌入式班列監(jiān)管模式，24小時“企呼關(guān)應(yīng)”保障貨物隨到隨檢隨放，班列貨物從申報(bào)到放行平均時長壓縮80%。同時，篩選分析中亞地區(qū)貿(mào)易需求和灣區(qū)制造優(yōu)勢產(chǎn)品，引導(dǎo)班列運(yùn)營平臺向家電、計(jì)算機(jī)、液晶顯示器等高附加值貨類集貨，為產(chǎn)品合規(guī)出口提供“一品一策”政策輔導(dǎo)，推動灣區(qū)貨物“坐上”火車順暢出口。

　　“增城西站中亞班列目前已服務(wù)粵港澳大灣區(qū)上千家外貿(mào)企業(yè)，超百種出口貨物，同時回程班列也把中亞地區(qū)的小麥粉、大麥等農(nóng)產(chǎn)品輸入大灣區(qū)?！崩钏紡?qiáng)說。

　　隨著共建“一帶一路”走實(shí)走深，我國與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作日益緊密。

　　據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，今年前5個月，廣東省對中亞五國進(jìn)出口105.4億元，比去年同期（下同）增長27.1%。其中，對中亞五國出口97.2億元，增長23.6%；自中亞五國進(jìn)口8.2億元，增長93.1%。

　　其中貿(mào)易伙伴方面主要以哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦為主。今年前5個月，廣東對哈薩克斯坦進(jìn)出口46.3億元，增長46.9%，占同期廣東省對中亞五國進(jìn)出口值（下同）的43.9%；對烏茲別克斯坦進(jìn)出口38.6億元，增長20.2%，占36.6%。以黃埔海關(guān)為例，今年前5個月，該關(guān)監(jiān)管的對中亞五國進(jìn)出口貨物總值近6億元，其中對哈薩克斯坦進(jìn)出口超4億元，同比增長7.7%。

　　出口貨物方面，今年前5個月，廣東省對中亞五國出口機(jī)電產(chǎn)品73.5億元，增長20.1%，占同期廣東省對中亞五國出口值的（下同）75.6%。汽車（包括底盤）出口9.2億元，增長144.3%，占9.4%；“新三樣”產(chǎn)品出口7.9億元，增長121.5%，占8.2%。（記者　劉倩　通訊員　張曉欣 曾柏臻 陳琳）

　　轉(zhuǎn)自：南方日報(bào)

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