近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭，對高精度地圖輔助駕駛應用的要求越來越高。廣州以產(chǎn)業(yè)需求為導向，圍繞降成本、增效率的目標，積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎地圖生產(chǎn)領域創(chuàng)新。

　　記者5日從廣東省自然資源廳了解到，廣州等城市承擔了國務院、自然資源部智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點工作，廣東省自然資源主管部門發(fā)揮在地理信息領域頂層設計、組織協(xié)調(diào)和政策制定等方面的主導作用，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用國家級試點工作取得明顯成效。

　　在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車地圖生產(chǎn)革新方面，廣州市選取與汽車行駛安全最為密切的精簡版地圖要素，制定地方數(shù)據(jù)標準《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎地圖要素數(shù)據(jù)規(guī)范》，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)地圖“輕量化”，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎地圖規(guī)范表達和低成本生產(chǎn)奠定基礎。

　　此外，廣州利用基礎測繪存量空間數(shù)據(jù)挖掘技術、增量采集數(shù)據(jù)人工智能自動標注技術，降低智能網(wǎng)聯(lián)基礎地圖生產(chǎn)成本。

　　在探索建立“基礎地圖+北斗增強”公共服務體系方面，廣州市探索通過政府統(tǒng)建，由政府統(tǒng)一進行首次采集并制作智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎地圖，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)、地圖服務商提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座和新型基礎設施。

　　為提高地圖數(shù)據(jù)鮮活度和現(xiàn)勢性，廣州市支持以眾源方式更新地圖，智能網(wǎng)聯(lián)地圖涉及道路和車輛行駛安全，在首次采集形成全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎地圖后，還要求地圖根據(jù)道路現(xiàn)狀盡快更新。為此，廣州市建立了“眾源更新”技術路線，匯聚利用資質(zhì)地圖服務商在服務智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)測試、運營過程中采集的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)及時更新。

　　同時，廣州市支持資質(zhì)企業(yè)基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎地圖，面向自動駕駛多元應用場景和需求特色，開展定制化地圖服務改造，縮短地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)周期，實現(xiàn)安全應用。

　　值得一提的是，廣州成功研發(fā)全國領先的高精地圖審圖規(guī)則，綜合運用深度學習、人工智能大模型等技術，實現(xiàn)地理圍欄匹配、精度檢查、敏感語義檢查等審圖功能，首創(chuàng)高精地圖審圖平臺，預計審圖效率提高80%以上，使智能網(wǎng)聯(lián)基礎地圖全市域日級更新成為可能。

　　廣州還創(chuàng)新提出針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎地圖(L4級及以上)的地圖審查技術要求，填補了國內(nèi)審查技術空白，解決了行業(yè)L4級自動駕駛運營“用圖無號”的堵點、痛點。（孫秋霞 周可）

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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