在不斷完善基礎設施，提供便利充電服務的同時，深圳著力推進充電基礎設施地方標準出臺，以提升新能源汽車充電安全水平。

　　截至今年6月，深圳市機動車保有量約為426.3萬輛，其中新能源汽車達108萬輛。今年上半年，深圳累計推廣新能源汽車10.9萬輛，新車滲透率提高到72.6%，其中，6月新車滲透率達77.4%。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月4日，深圳市超充站已達550座，充電樁超過37萬個，率先實現(xiàn)充電站和充電樁數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量的“雙超”。

　　在深圳，車主打開“i深圳”手機App，就可以查看附近的充電站分布情況，包括距離遠近、是否空閑、停車是否收費等。深圳還布局一批“一電多車、按需租電”的換電站，多元化布局的便利充電設施和便民服務網(wǎng)絡共同構成全場景的補能方式，為車主帶來補電自由。

　　深圳市福田區(qū)蓮花山充電站經(jīng)過改造升級，近期將正式對外運營。這里混合部署著超充、快充和傳統(tǒng)慢充樁，可提供全系充電服務?！霸撜臼侨珖讉€‘光儲超充+車網(wǎng)互動+電力鴻蒙’多元綜合示范站，可同時滿足46臺電動汽車充放電，整站最大放電功率可達2160千瓦，單樁最大充放電功率達600千瓦?！睋?jù)南方電網(wǎng)深圳福田供電局客戶經(jīng)理張佳森介紹，使用傳統(tǒng)慢充樁，一輛家用車，充滿電通常要7小時至8小時，使用快充樁則需1小時至2小時，使用超充樁則可以在15分鐘或更短時間內充滿電，極大提升了充電效率。

　　“深圳還積極探索車網(wǎng)互動示范應用實踐，讓新能源汽車從傳統(tǒng)交通工具變身為‘移動充電寶’，通過充換電設施與供電網(wǎng)絡相連，構建新能源汽車與供電網(wǎng)絡的信息流、能量流雙向互動體系，參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景?！蹦戏诫娋W(wǎng)深圳供電局新興產業(yè)部業(yè)務拓展專家邱凱翔表示，車網(wǎng)互動有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調節(jié)能力，實現(xiàn)能源利用最大化，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行提供了重要支撐。

　　在不斷完善基礎設施，提供便利充電服務的同時，深圳著力推進充電基礎設施地方標準出臺，以提升新能源汽車充電安全水平。今年4月份，深圳實施《電動汽車超級充電設備分級評價規(guī)范》和《電動汽車集中式公共充電站設計規(guī)范》兩項超充地方標準，成為全國首個發(fā)布超充設備分級評價和超級充電站設計地方標準的城市。其中，《評價規(guī)范》對超充設備充電服務能力、噪聲、效率、防護等級等各項技術指標建立分級評價指標體系，從體驗、能效、可靠性、可維護性、信息安全等維度進行綜合評價，以指導企業(yè)科學開展超充設備選型、高質量建設超充設施、提升運營管理水平；《設計規(guī)范》對電動汽車集中式公共充電站選址、充電站布置、電能質量要求等方面設置了具體標準規(guī)范。今年8月份，深圳市發(fā)展和改革委員會等單位聯(lián)合編制的《住宅小區(qū)充電設施建設規(guī)范（送審稿）》和《長期失效充電樁認定及評價規(guī)范（送審稿）》兩項地方標準向社會各界公開征求意見，以期推動住宅小區(qū)充電基礎設施建設朝更加安全可靠、可調可控、規(guī)范統(tǒng)一的方向發(fā)展；進一步完善長期失效充電設備退出機制，引導充電設施運營商強化充電設備管理，減少充電設施潛在運行風險。

　　作為最早發(fā)展新能源產業(yè)的城市之一，深圳公交、出租車、網(wǎng)約車電動化率達到100%，公共交通領域電動化水平居全國第一。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，深圳市機動車保有量約為426.3萬輛，其中新能源汽車達108萬輛。今年上半年，深圳累計推廣新能源汽車10.9萬輛，新車滲透率提高到72.6%，其中，6月新車滲透率達77.4%。深圳也是全球新能源汽車產業(yè)鏈最完善的城市之一，集聚著超2.4萬家新能源和數(shù)字能源產業(yè)上下游企業(yè)，在新能源整車、充電設施、關鍵零部件、核心材料等領域處于全球領先地位。

　　“深圳正在加速構建廣泛覆蓋、均衡合理、安全高效、協(xié)作服務多樣的高質量充電基礎設施體系，完善新能源汽車產業(yè)超級網(wǎng)絡，發(fā)力打造超充之城和新一代世界一流汽車城?！敝袊ㄉ钲冢┚C合開發(fā)研究院數(shù)字經(jīng)濟與全球戰(zhàn)略研究所所長曹鐘雄表示，今年7月份，深圳入選全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，目前正加快完善政策體系，增強配套監(jiān)管和公共服務，推進基礎設施建設，持續(xù)豐富車、路、網(wǎng)、云、圖等高效協(xié)同的自動駕駛應用場景，為汽車產業(yè)數(shù)字化、無人化、平臺化發(fā)展再探新路。（記者 楊陽騰）

　　轉自：中國經(jīng)濟網(wǎng)-《經(jīng)濟日報》

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