本報(bào)訊　最新統(tǒng)計(jì)顯示，預(yù)計(jì)到今年末，按訂單式生產(chǎn)的模式，自行車產(chǎn)銷量可達(dá)3597.5萬輛、出口1441.3萬輛；電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量將達(dá)1343.2萬輛、出口9.44萬輛，雙雙穩(wěn)居全國(guó)之首。

　　“十一五”期間，天津自行車行業(yè)圍繞“三個(gè)革命”，積極調(diào)整升級(jí)，現(xiàn)已成為全球規(guī)模最大的自行車、電動(dòng)車產(chǎn)銷基地。其中，在“材料革命”方面，本市相繼研發(fā)了以鎂合金、鈦合金、碳纖維等新材料制成的車架和零部件，使自行車的重量減輕了近1/3，大大提升了產(chǎn)品檔次和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在“動(dòng)力革命”方面，本市研發(fā)了世界領(lǐng)先的中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使得電動(dòng)自行車的加速性更佳、爬坡能力更強(qiáng)、載重量更大。同時(shí)，天津還開發(fā)了多款電動(dòng)自行車專用的鋰電池，使電池重量大大減輕，而使用壽命增長(zhǎng)了近一倍。在“品牌革命”方面，目前天津不僅擁有“飛鴿”等家喻戶曉的傳統(tǒng)品牌，還涌現(xiàn)出富士達(dá)、愛瑪、科林等30多個(gè)新興優(yōu)勢(shì)品牌，形成了“津字號(hào)”集團(tuán)軍。（麗東）

來源：消費(fèi)日?qǐng)?bào)

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