哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量提前44天超2023年全年紀(jì)錄，創(chuàng)歷史新高；增開國際和地區(qū)航線，對(duì)俄遠(yuǎn)東客運(yùn)航線全國第一；新開通11條串飛航線打造“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”體系……這一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)單，彰顯了哈爾濱國際航空樞紐建設(shè)的“加速度”。

　　7月，中國民航局發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》，將哈爾濱機(jī)場(chǎng)列為全國十大國際航空樞紐，定位為面向俄羅斯遠(yuǎn)東及東北亞地區(qū)的區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，是東北地區(qū)唯一國際航空樞紐。

　　發(fā)揮地處東北亞幾何中心區(qū)位優(yōu)勢(shì)，黑龍江省持續(xù)加大與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的互聯(lián)互通力度，全力推進(jìn)國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)先打造面向俄羅斯和日韓的空中通道。

　　今年以來，開通哈爾濱至香港、曼谷、布拉戈維申斯克等航線，加密哈爾濱至符拉迪沃斯托克、伊爾庫茨克等城市航班。目前，哈爾濱機(jī)場(chǎng)開通國際客貨運(yùn)航線16條，其中對(duì)俄遠(yuǎn)東客運(yùn)航線數(shù)量7條，居全國第一，對(duì)俄遠(yuǎn)東快線初具規(guī)模，向北開放優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固。

　　今年以來，為迎接即將到來的哈爾濱2025年第九屆亞冬會(huì)，哈爾濱機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)已完成東二跑道校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等工作，計(jì)劃2025年1月投用。哈爾濱機(jī)場(chǎng)將成為東北地區(qū)首個(gè)擁有雙跑道的國際機(jī)場(chǎng)。

　　這個(gè)冰雪季，黑龍江的熱度依然火熱。各地的游客飛抵哈爾濱，感受浪漫的中央大街，打卡美輪美奐的索菲亞教堂，再通過串飛航線，到漠河找北，到撫遠(yuǎn)看清晨的第一縷陽光。哈爾濱機(jī)場(chǎng)變得更加繁忙，樞紐功能也日益顯現(xiàn)。

　　黑龍江省不斷強(qiáng)化“快進(jìn)慢游”交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，持續(xù)深度布局省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)串飛，不斷推進(jìn)交旅協(xié)同融合發(fā)展，探索黑龍江“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”發(fā)展路徑，新開通哈爾濱-漠河-撫遠(yuǎn)、哈爾濱-黑河-漠河等11條串飛航線。架起冰城爾濱、神州北極、華夏東極、中俄雙子城、祖國林都等重點(diǎn)旅游城市直連直通的空中橋梁，打造“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。

　　哈爾濱作為東北亞重要城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與周邊地區(qū)緊密相連。通過提升國內(nèi)中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，哈爾濱機(jī)場(chǎng)將周邊地區(qū)的航空運(yùn)輸需求更好地納入到自身的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　目前，哈爾濱機(jī)場(chǎng)共有航線282條、通航點(diǎn)127個(gè)，其中哈爾濱至北京、上海每天出港航班達(dá)20余班，至廣州、深圳、鄭州、?？?、青島、杭州出港航班均達(dá)到10班以上，可滿足民眾“干干、干支、支支、支通”便捷換乘需求。

　　黑龍江省將加速推進(jìn)現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)，服務(wù)高水平對(duì)外開放，推動(dòng)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)從“樞紐流量”到“樞紐經(jīng)濟(jì)”的迭代。（記者 史軼夫 姜輝）

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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