8月25日，“吉隆坡—鄭州”鮮食榴蓮首航接機(jī)儀式在鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)舉行。1500箱、凈重15噸、10個(gè)品種的馬來(lái)西亞鮮食榴梿于24日晚間結(jié)束包機(jī)旅程，首航落地河南，這也是馬來(lái)西亞鮮食榴蓮第一次進(jìn)入我國(guó)境內(nèi)。

　　今年是中國(guó)和馬來(lái)西亞建交50周年，兩國(guó)于今年6月正式簽署馬來(lái)西亞鮮食榴蓮輸華協(xié)議，馬來(lái)西亞也是第4個(gè)獲準(zhǔn)向我國(guó)出口鮮食榴蓮的國(guó)家。在此之前，泰國(guó)于2003年成為首個(gè)獲得中國(guó)海關(guān)總署批準(zhǔn)向中國(guó)直接出口鮮食榴蓮的國(guó)家，2022年、2023年，越南、菲律賓鮮食榴蓮分別獲準(zhǔn)入華。

　　此次進(jìn)口的馬來(lái)西亞鮮食榴蓮為樹(shù)熟榴蓮，即在榴蓮樹(shù)上自然長(zhǎng)熟、自然脫落的榴蓮。據(jù)馬來(lái)西亞榴蓮果商、蛙梿國(guó)際集團(tuán)總裁拿督朱佩琳介紹，“樹(shù)熟榴蓮果肉還在持續(xù)發(fā)酵，大約72個(gè)小時(shí)后果殼就會(huì)裂開(kāi)，影響榴蓮口感和口味，所以，樹(shù)熟榴蓮對(duì)物流時(shí)效要求極高，要確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到‘無(wú)縫銜接’?！?/p>

　　隨著包機(jī)直飛落地河南，讓榴蓮鮮果最快僅用36個(gè)小時(shí)，就能從馬來(lái)西亞榴蓮園來(lái)到數(shù)千公里外的鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)、高鐵或冷藏車，分撥至全國(guó)各大城市。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)是世界上最大的榴蓮進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)，也是馬來(lái)西亞榴蓮最大的出口市場(chǎng)，但此前僅限于冷凍榴蓮及其制品。根據(jù)馬來(lái)西亞農(nóng)業(yè)和糧食安全部門的數(shù)據(jù)，2022年，馬來(lái)西亞榴蓮出口金額為11.4億林吉特，其中，出口中國(guó)金額達(dá)8.87億林吉特，占比77.8%。

　　小小榴蓮，進(jìn)一步密切了中馬經(jīng)貿(mào)關(guān)系，同時(shí)也是河南省航空口岸蓬勃發(fā)展的縮影。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)口岸管理局局長(zhǎng)郭利超介紹，今年1-7月，鄭州航空口岸累計(jì)進(jìn)境水果1334.07噸，同比增長(zhǎng)242.6%。（記者 劉鵬）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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