10月9日凌晨，重慶市渝北區(qū)一個加油站的員工在更換價格牌。國家發(fā)展和改革委員會10月8日決定，自10月9日零時起將汽、柴油價格每噸均降低300元，相當于每升分別降低0.22元和0.26元。新華社記者 李健 攝

國家發(fā)展和改革委員會８日決定，自１０月９日零時起將汽、柴油價格每噸均降低３００元，相當于每升分別降低０．２２元和０．２６元。

國家發(fā)展和改革委員會價格司司長曹長慶說，此次下調國內成品油價格，有利于降低社會運行成本、緩解價格總水平上漲壓力、促進國民經濟平穩(wěn)較快發(fā)展。

在談到８月份以來國際市場油價快速下跌，現在才下調國內成品油價格時，曹長慶表示，按照現行定價機制，國內油價調整主要是依據國際市場一段時期內相關原油價格變動情況。國際市場某種原油某一天或某幾天價格變化較大時，國內成品油價格可能不會調整，只有當國際市場相關油種連續(xù)２２個工作日移動平均價格變化超過４％時，國家才會相應調整國內成品油價格，這主要為了避免國際市場油價劇烈波動導致國內油價頻繁調整。

他說，８月初以來國際市場油價震蕩下行。國際市場油價從前期每桶１２０美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實早就超過了４％，但從連續(xù)２２個工作日移動平均價格看，有一個逐步回落的過程，近日才達到４％的調價邊界條件，國家因此決定適當降低國內成品油價格。

曹長慶稱，自２００８年底成品油價格和稅費改革方案實施以來，國內成品油價格進行了１６次調整，其中１０升６降，價格總水平有所上升，但這主要是由于國際市場油價上升所導致的。近日國際市場油價回落，煉油企業(yè)生產成本有所降低，但國內成品油價格下調后，煉油企業(yè)虧損局面難以扭轉。

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