管道距離最長、輸氣壓力最高、管線口徑最大、鋼管強(qiáng)度最高…… 作為橫貫我國東西的能源國脈，西氣東輸工程不僅在“ 十一五”期間為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供著源源不斷的能源動(dòng)力，更以其自主創(chuàng)新的豐碩成果為我國油氣管道工業(yè)的發(fā)展夯筑起堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國石油西氣東輸工程技術(shù)及應(yīng)用獲得2010 年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)的榮譽(yù)。會(huì)聚了40 多家科研院所和近千名科技人員的智慧，容納了14項(xiàng)發(fā)明專利、34 項(xiàng)實(shí)用新型專利和6項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)……

西氣東輸工程打破國外技術(shù)壟斷，解決了異常高壓特高產(chǎn)氣藏開發(fā)、大壁厚管道焊接、X70 高鋼級管材技術(shù)條件確定、超薄層鹽穴建庫、復(fù)雜地質(zhì)條件下大口徑管道穿越等5 個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)難題，建成了高壓、大口徑、高鋼級的長距離輸氣管道，使我國一舉跨入世界先進(jìn)管道工程行列。“ 西氣東輸工程建設(shè)中形成的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)打破了國外技術(shù)壟斷，建成了世界一流的管道工程，提高了我國管道工業(yè)的科技競爭力?！敝袊こ淘涸菏壳裰薪ㄕf。

——異常高壓特高產(chǎn)氣藏開發(fā)配套技術(shù)，為西氣東輸穩(wěn)定供氣提供了保障。西氣東輸工程的主力氣源——克拉2 氣田是我國首個(gè)異常高壓特高產(chǎn)大氣田，其產(chǎn)能建設(shè)是西氣東輸工程的重要組成部分。面對氣田開發(fā)的一系列技術(shù)難題，科技人員通過創(chuàng)新應(yīng)用應(yīng)力敏感性儲(chǔ)層試井解釋及產(chǎn)能評價(jià)技術(shù)，采用開發(fā)新理念優(yōu)化井網(wǎng)設(shè)計(jì)，采用大直徑油管及配套技術(shù)等，成功實(shí)現(xiàn)了少井特高產(chǎn)，平均單井產(chǎn)量可達(dá)每天300 萬至350 萬立方米，大幅度減少了井?dāng)?shù)，節(jié)約了投資，形成了具有國際先進(jìn)水平的山前高陡構(gòu)造異常高壓特高產(chǎn)氣田開發(fā)配套技術(shù)，并為今后類似氣田的開發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。2004 年，克拉2 氣田建成投產(chǎn)，為西氣東輸穩(wěn)定供氣提供了保障。

——大壁厚管道焊接和X70高鋼級管材技術(shù)條件確定，打破國外技術(shù)封鎖與壟斷，確保了工程的按期投產(chǎn)。西氣東輸工程上馬時(shí)，國際新建的天然氣管道輸送壓力多數(shù)在10 兆帕以上，管材基本以X70 鋼級管線鋼為主。而我國陸上天然氣管道輸送壓力最高為6．5 兆帕，管線鋼最高等級為X65，當(dāng)時(shí)國內(nèi)的冶金、制管和管件等行業(yè)都不具備X70 級鋼管的生產(chǎn)能力。挑戰(zhàn)造就機(jī)遇，面對國外技術(shù)封鎖，西氣東輸科研和工程技術(shù)人員自主創(chuàng)新了X70 管線鋼焊接工藝及配套施工技術(shù)。在工程建設(shè)中，110 臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、堪與國外同類產(chǎn)品媲美的PAW2000 全位置自動(dòng)焊機(jī)，施工中大顯身手，焊接管道1000 公里，一次合格率超98%。配套研制的管端坡口整形機(jī)、氣動(dòng)內(nèi)對口器和管道內(nèi)環(huán)縫自動(dòng)焊機(jī)等施工裝備，實(shí)現(xiàn)了焊接配套裝備國產(chǎn)化。憑借西氣東輸工程這個(gè)大舞臺(tái)，國內(nèi)企業(yè)積極參與管材、制管、管件和施工機(jī)具的開發(fā)與研制。卷板、寬厚板、管件和涂料等紛紛達(dá)到批量生產(chǎn)，國產(chǎn)化程度不斷提高。此外，西氣東輸管道建設(shè)過程中，還突破了國產(chǎn)螺旋縫埋弧焊管不能用于重要高壓輸氣管線的禁區(qū)，形成了一系列高鋼級管線鋼專有技術(shù)。而后“ 乘勝追擊”研制出的、具有國際先進(jìn)水平的X80 鋼管，為西氣東輸二線大規(guī)模應(yīng)用X80 級鋼管提供了理論支持和技術(shù)保障。

——復(fù)雜地質(zhì)大口徑管道穿越技術(shù)，解決了超長距離、大埋深管道頂管和盾構(gòu)穿越難題，使“氣龍”成功穿越長江黃河。被稱為“卡脖子”工程的河流穿越，是橫擋在建設(shè)者面前的一道難關(guān)。通過科技攻關(guān)和技術(shù)突破，西氣東輸工程建設(shè)人員長距離頂管穿越3580 米的鄭州黃河段，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)規(guī)模最大的沉井在復(fù)雜地質(zhì)條件的下沉，水下大面積砼封底一次成功，并創(chuàng)造了一次性注入1900 立方米水泥漿的國內(nèi)最高紀(jì)錄?！?管線過江”是中國管道人幾十年的夢想。超水深管道盾構(gòu)穿越長江三江口，層層突破黏土層、粉質(zhì)細(xì)砂層、卵石層、鈣質(zhì)粉砂巖及鈣質(zhì)細(xì)砂巖，技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)到世界一流。

——超薄鹽層鹽穴儲(chǔ)氣庫建庫技術(shù)，建成我國獨(dú)有的鹽穴儲(chǔ)氣庫。國外鹽穴儲(chǔ)氣庫鹽層厚度一般在500 米以上，而西氣東輸工程江蘇金壇儲(chǔ)氣庫所在地區(qū)鹽層厚度不足200米。針對鹽層薄、厚度小、夾層多、含量低等地質(zhì)特點(diǎn)，工程建設(shè)人員經(jīng)過自主研究和創(chuàng)新，形成了適合我國多夾層超薄鹽巖特點(diǎn)的建庫系列技術(shù)和已有溶腔改造技術(shù)，達(dá)到國際先進(jìn)水平?？萍紕?chuàng)新如同騰飛的雙翼，將西氣東輸工程鍛造成世界一流的天然氣管道，也將我國管道科技水平提升到一個(gè)新的階段。在宏大工程和科技智慧的融合下，西氣東輸工程孕育出的自主創(chuàng)新豐碩果實(shí)不僅促進(jìn)了我國管道設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行和管理能力躋身世界先進(jìn)之林，而且對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升行業(yè)整體競爭力、爭奪國際市場話語權(quán)和拉動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

來源：中國質(zhì)量報(bào)

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