“我既是孔祥瑞，又不是孔祥瑞?！痹诳紫槿鹧劾?，這個已經(jīng)符號化的名字，既是對過去成績的肯定，也是仍在激勵他繼續(xù)奮斗的動力源泉。

　　在天津港生產(chǎn)一線奮斗40多年，從一名只有初中文憑的碼頭工人，成長為遠近聞名的“藍領專家”和全國勞模，孔祥瑞之所以取得這樣的成就，不僅在于他持之以恒的學習實踐，更在于他多年來培養(yǎng)知識型工人的孜孜不倦。

　　“可以沒有文憑，但不能沒有知識?！遍L期奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的孔祥瑞，把生產(chǎn)現(xiàn)場當成課堂，把同事當成老師，在日常工作中讓實踐成為創(chuàng)新的源泉。

　　2001年，天津港建設億噸大港，孔祥瑞所在的裝卸隊承擔了2500萬噸貨物的裝卸任務。設備、人員均未增加，但裝卸任務卻增加了近30%。為此，孔祥瑞帶領技術骨干集體攻關，創(chuàng)新裝卸流程，通過“抓斗起升、閉合控制合二為一”這一舉措，成功擠出了15.8秒，讓每臺門機平均每天多裝卸480噸，全年完成裝卸任務2700多萬噸，遠遠超過預定目標。此后，這套新的操作法推廣到天津港各碼頭。

　　2006年，彼時天津港加快推進“北煤南移”戰(zhàn)略，孔祥瑞在天津港南疆港區(qū)迎來了世界最先進的煤炭連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線在國內(nèi)外尚沒有借鑒先例，但孔祥瑞迎難而上。他邊學邊干，不斷總結實踐中的各項經(jīng)驗，并組織編寫了全國港口第一本系統(tǒng)設備故障維修技術指南，將生產(chǎn)線日常保養(yǎng)和維修的442項做法加以總結歸納，供一線工人解決“疑難雜癥”，實用性強，深受歡迎。

　　“只有一個孔祥瑞遠遠不夠”。

　　在孔祥瑞所在的操作隊，一直堅持一種叫“自助餐式培訓”方法。每周五下午，工人們都會齊聚一堂，探討日常工作中遇到的操作問題，集思廣益搞創(chuàng)新。在孔祥瑞的帶領下，該操作隊以優(yōu)異的成績榮獲全國工人先鋒號和全國質量信得過班組稱號，隊內(nèi)先后涌現(xiàn)出省部級勞模2人，多人成為全國和天津市技術能手，成為港口生產(chǎn)的主力軍和突擊隊。

　　近些年來，天津港集團參照“自助餐式培訓”方法，在全集團推行“孔祥瑞大講堂”；天津市總工會也參照天津港，在全市開展類似的“勞模大講堂”。一場轟轟烈烈的“技能革命”就此展開，無數(shù)個“孔祥瑞”先后涌現(xiàn)。

　　2012年，“孔祥瑞勞模創(chuàng)新工作室”在天津港成立，身教重于言傳的孔祥瑞，帶出了大量年輕的“港口工匠”，讓工作室成為激勵新時代產(chǎn)業(yè)工人努力奮斗的一面旗幟。

　　如今，早已退休的孔祥瑞仍每天忙碌在天津港生產(chǎn)一線，不遺余力地把自己多年來的技術、經(jīng)驗傳授給一線職工。他說：“我將繼續(xù)發(fā)揮光熱，將工匠精神傳承下去，為天津港帶出更多年輕的'藍領專家'?！保ㄓ浾?楊翼遠）

　　轉自：中國水運報

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