公共交通、現(xiàn)代物流、個(gè)人市場(chǎng)……比亞迪（002594）發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略版圖在不斷拓展和延伸中變得日益清晰。

　　比亞迪之所以不遺余力地發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，主要源于其對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)的深刻理解。在中國(guó)汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃中，新能源汽車被列為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)今后五年發(fā)展的重中之重，它已經(jīng)成為國(guó)家振興經(jīng)濟(jì)和優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口。

　　比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，十八大報(bào)告中提出了大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，將生態(tài)環(huán)境問(wèn)題提升到了一個(gè)很高的高度，對(duì)新能源汽車的發(fā)展是一個(gè)很大的利好，“因?yàn)殡妱?dòng)車恰恰切中了資源可持續(xù)利用和環(huán)境保護(hù)這兩個(gè)問(wèn)題的要害。”

　　雖然目前比亞迪汽車銷售額中新能源汽車占據(jù)的份額還很低，但是王傳福堅(jiān)持認(rèn)為：“比亞迪必須緊緊抓住此輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快發(fā)展新能源汽車，公司將把發(fā)展電動(dòng)汽車作為企業(yè)發(fā)展的終極方向?！?/p>

　　至于為何選擇公共交通作為進(jìn)入市場(chǎng)的切入口，王傳福列舉了一組數(shù)據(jù)，“目前公交車數(shù)量占機(jī)動(dòng)車保有量的比例僅為1.7%，但其排放量達(dá)到了27%，例如，1輛出租車相當(dāng)于10輛私家車的排放量，1輛公交大巴相當(dāng)于30輛私家車的排放量。這樣問(wèn)題就很明朗了，只要我們能解決公交電動(dòng)化的問(wèn)題，那么我們的空氣質(zhì)量將得到27%的提升?！?/p>

　　目前比亞迪的E6作為全球續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車，已成為全球范圍內(nèi)純電動(dòng)出租車的唯一選擇，K9則是全球第一款純電動(dòng)大巴，比亞迪已經(jīng)是全球唯一一家具備純電動(dòng)巴士和純電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力的企業(yè)，其通過(guò)發(fā)展新能源汽車，實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略已經(jīng)初見(jiàn)成效。

　　“新能源汽車的春天已經(jīng)來(lái)了，未來(lái)發(fā)展的道路任重道遠(yuǎn)，但我們會(huì)堅(jiān)定不移地走下去。”王傳福堅(jiān)定地說(shuō)。

來(lái)源： 證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀