怎么領(lǐng)悟儒家“仁義禮智信”的真諦？有些人付諸畢生精力仍困惑心底，有些人則是“心若菩提”并為之奮斗一生。福耀集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曹德旺是后者，福耀因此也形成了“以仁義為本”的管理文化。

　　福耀發(fā)展至今，從最早的“為中國(guó)人做一片汽車玻璃”到“樹立汽車玻璃供應(yīng)商典范”，再到“福耀全球，使命創(chuàng)造未來(lái)”，一直在追求通過(guò)自我的發(fā)展為客戶、產(chǎn)業(yè)、員工和社會(huì)做貢獻(xiàn)。

　　7月10日上午，福耀總部，曹德旺接受《中國(guó)汽車報(bào)》獨(dú)家專訪，回顧福耀走向國(guó)際市場(chǎng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　“最難的事兒是什么？”曹德旺笑著說(shuō)：“什么都困難！問(wèn)君能有幾多愁，恰似一江春水向東流。”

　　曹德旺有一本自傳《心若菩提》，原名是《臨深履薄》，原名本意是作為企業(yè)家，創(chuàng)業(yè)過(guò)程需要時(shí)時(shí)小心，每一步都是如履薄冰。

　　2009年5月，曹德旺從全球43個(gè)國(guó)家和地區(qū)代表中脫穎而出，榮膺“安永全球企業(yè)家大獎(jiǎng)”，成為該獎(jiǎng)設(shè)立以來(lái)的首個(gè)華人得主。當(dāng)時(shí)的評(píng)選會(huì)主席是這樣評(píng)價(jià)的——他的成就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車玻璃領(lǐng)域，福耀集團(tuán)真正推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)在海外的發(fā)展。

　　《心若菩提》一書中第一張大圖就是曹德旺領(lǐng)這個(gè)獎(jiǎng)后接受媒體采訪時(shí)所拍。這張圖片中，曹德旺把中國(guó)國(guó)旗的一角舉得高高的，高于自己的額頭，高于右手緊握的獎(jiǎng)杯。將國(guó)旗展開的舒展動(dòng)作展現(xiàn)出曹德旺心底迸發(fā)出的自豪感，正如他領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)所述，“這個(gè)獎(jiǎng)不僅僅是個(gè)人的，也是福耀1萬(wàn)名員工和中國(guó)的。”

　　這次專訪，曹德旺總結(jié)了一句話，“作為企業(yè)家必須有國(guó)家觀念，企業(yè)家要做的就是讓國(guó)家利益最大化”，這是讓很多創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)管理人士都難以做到更難以堅(jiān)持的事。

　　對(duì)于中國(guó)制造企業(yè)的未來(lái)，曹德旺并未過(guò)多闡述，他只說(shuō)了四個(gè)字——實(shí)事求是。

　　“我們是在粗造，不是制造。真正的制造是應(yīng)用技術(shù)，比如想要造飛機(jī)，要能造發(fā)動(dòng)機(jī)，而造發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)床是最關(guān)鍵的。”曹德旺說(shuō)，“我們要對(duì)中國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀有正確的認(rèn)識(shí)，我們相比國(guó)外先進(jìn)制造業(yè)少了100年的積累，制造業(yè)的成功少不了時(shí)間的沉淀。我們更要謙虛一點(diǎn)，為中國(guó)制造業(yè)的未來(lái)做有意義的事情。”

　　今天，我們都在倡導(dǎo)“品牌向上”。對(duì)于品牌，曹德旺也有著更深刻理解。

　　曹德旺表示，“品牌”兩個(gè)字，關(guān)鍵在“品”，有品才有內(nèi)涵，品有“四品”。

　　第一品是人品的品。要想創(chuàng)品牌，首先要有人品。品是道與德的結(jié)合，即敬天愛人。敬天是遵紀(jì)守法、遵章納稅，遵守功德，愛人是愛天下人、敬天下人。

　　第二品是產(chǎn)品的品。要想企業(yè)能夠出名，產(chǎn)品必須適銷對(duì)路，無(wú)論做什么產(chǎn)品都要明確服務(wù)對(duì)象是誰(shuí)，研究特定人群需求，做客戶喜歡的東西。

　　第三品是品質(zhì)的品。品質(zhì)有保證、要穩(wěn)定。品質(zhì)需要管理來(lái)保證它的質(zhì)量，企業(yè)管理需要真正對(duì)生產(chǎn)、對(duì)質(zhì)量非常內(nèi)行，修得爐火純青。

　　第四品是品位的品。品位有檔次、有文化，當(dāng)我們?nèi)孀龅搅司刺鞇廴?，做到了凡事考慮社會(huì)需要，受到社會(huì)尊重，品位就出了，品牌就有了。

　　以下片段根據(jù)曹德旺口述以及《心若菩提》一書摘錄整理

　　玩轉(zhuǎn)水表玻璃

　　我有早起的習(xí)慣。少年時(shí)期隨父做水果生意落下的。每天十一二點(diǎn)睡，凌晨四五點(diǎn)起，一直是這樣，也習(xí)慣了。

　　1946年，我出生于上海，第二年因世事動(dòng)蕩便隨父母舉家搬遷，返回了福建省福清高山，9歲取名德旺并入學(xué)，又歷經(jīng)輟學(xué)、放牛。

　　父親曹河仁年輕時(shí)在日本的學(xué)徒生活成為我經(jīng)商的啟蒙故事，后來(lái)隨父賣煙絲的經(jīng)歷也讓我得到了歷練。母親陳惠珍的一句“做人最重要的是人格完整，最需要的是取得他人的信任”一直深深印在我的腦海里。

　　在福耀成立之前，也就是改革開放的最初近10年間，我的精力都放在了生產(chǎn)水表玻璃的高山異形玻璃廠上，但并非都順風(fēng)順?biāo)?/p>

　　從1976年聯(lián)合他人創(chuàng)建玻璃廠，到解決成品率低的技術(shù)難題、原材料不足的指標(biāo)問(wèn)題，到后來(lái)身試改革、聯(lián)合承包、探路合資，乃至挑戰(zhàn)權(quán)威，擺平水表玻璃行業(yè)“雙標(biāo)準(zhǔn)”的阻礙，這一路走來(lái)才讓我深刻感悟“仁義禮智信”的真諦，我也一直把企業(yè)利益放在最前面。到上世紀(jì)80年代中期，中國(guó)每年220萬(wàn)只水表玻璃，我們高山廠占了200萬(wàn)只，占中國(guó)總量的90％。

　　實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代

　　1984年6月，我到南平出差，借了部豐田海獅面包車，路途中買了根竹質(zhì)拐杖，打算送給母親。

　　我把拐杖當(dāng)扁擔(dān)，挑著其他東西就上車，駕駛員卻被我的行為嚇得臉都綠了，他急忙說(shuō)：“老曹，你小心點(diǎn)，車玻璃你可別給我碰了，你賠不起。”

　　我楞了，一塊玻璃而已，我就是做玻璃的，賠不起？

　　“真的很貴，老曹，一片幾千塊！”駕駛員說(shuō)。

　　后來(lái)，我做了市場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)時(shí)的一輛進(jìn)口車，換塊前擋玻璃要6000元，著急的話還得加不少錢。太離譜了，那時(shí)候的幾千塊可以相當(dāng)于現(xiàn)在的幾十萬(wàn)了。

　　憤怒之余，我也陷入了思考。我要為中國(guó)做出自己的汽車玻璃，讓所有的中國(guó)人都能用得上，用得開心、用得安心。

　　我通過(guò)上海耀華公司購(gòu)買圖紙，通過(guò)國(guó)內(nèi)采購(gòu)界的朋友建設(shè)專用生產(chǎn)線，用8個(gè)月時(shí)間就造出了第一塊汽車玻璃，并通過(guò)安全檢測(cè)，完成了他人幾年都難以完成的事情。

　　到1986年，高山廠產(chǎn)值596萬(wàn)，獲稅利101萬(wàn)，汽車玻璃水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口（配件維修市場(chǎng)），被當(dāng)時(shí)的中汽公司定為全國(guó)進(jìn)口汽車修配定點(diǎn)供應(yīng)單位。

　　擴(kuò)產(chǎn)合資迎上市

　　“一生勤奮好學(xué)，練就十八般武藝，今日潮來(lái)忙解纜，東西南北任君行”——1987年，我創(chuàng)立福耀之初，在福建省福清市石竹山求得一簽，大意是隨心所欲、大展身手。

　　這一年，我為了擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，關(guān)停高山廠，移師宏路鎮(zhèn)（同處福清市管轄），建立中外合資企業(yè)福建耀華玻璃工業(yè)有限公司，引進(jìn)了芬蘭HTBS鋼化爐，一年即可賺2000多萬(wàn)。

　　1991年，福耀成為福建省最早試行股份制上市的企業(yè)。我非常支持省政府的試點(diǎn)工作，當(dāng)時(shí)省領(lǐng)導(dǎo)提出來(lái)之后，我的回應(yīng)是“福耀本來(lái)就是改革開放的‘試驗(yàn)田’，政府需要就拿去試試吧”。至1993年6月10日，福耀上市首日收盤價(jià)達(dá)到40.05元，創(chuàng)下福建省首批上市公司股票的天價(jià)。

　　那幾年的發(fā)展，國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策（主要指零部件國(guó)產(chǎn)化率的相關(guān)要求）給予了我們很大的支持，中汽公司的入股推動(dòng)了福耀的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，從而也獲得了一汽、廣汽相關(guān)合資企業(yè)的業(yè)務(wù)。

　　沒(méi)有他們的幫助，就不會(huì)有今天的福耀。

　　開啟國(guó)際配套先河

　　福耀被國(guó)際市場(chǎng)熟知，其中的主要推動(dòng)因素之一是2004年福耀打贏了與美國(guó)PPG等同行業(yè)公司進(jìn)行的“反傾銷”官司。另一個(gè)關(guān)鍵正是與PPG的合作。

　　反傾銷案打得熱火朝天的時(shí)候，我已經(jīng)意識(shí)到如果想獲得當(dāng)時(shí)世界八大汽車廠汽車玻璃供應(yīng)商的認(rèn)證，就必須擁有自己的浮法玻璃（汽車玻璃原片）生產(chǎn)線。2004年，日本浮法玻璃企業(yè)試圖通過(guò)技術(shù)手段（遮擋紫外線技術(shù)）壟斷這個(gè)市場(chǎng)，讓我更堅(jiān)定了這一信念，而PPG是擁有遮擋紫外線玻璃生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，引進(jìn)PPG的技術(shù)成為必然。

　　就這樣，我與PPG一邊打官司，一邊商談引進(jìn)新技術(shù)的事兒。比較意外的是，首次洽談，PPG就對(duì)我的到來(lái)擺出巨大的接待陣容，并沒(méi)有因打官司而拒我于門外。以和為貴、以信為本，我與PPG經(jīng)過(guò)多次相互調(diào)研最終達(dá)成了合作——福耀購(gòu)買PPG浮法玻璃生產(chǎn)設(shè)備，PPG向福耀轉(zhuǎn)讓浮法玻璃技術(shù)。2004年，我們已經(jīng)開始快馬加鞭地建設(shè)浮法玻璃工廠。

　　2005年，我與奧迪采購(gòu)?fù)怙椉偙O(jiān)Hell Karlheinz在福州簽訂全球配套協(xié)議。自此，福耀融入奧迪全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入全球高端汽車品牌市場(chǎng)。與奧迪的合作，開啟了中國(guó)自主零部件企業(yè)國(guó)際配套的先河。

　　2006年，福耀順利獲得全球八大汽車企業(yè)汽車玻璃供應(yīng)商認(rèn)證。像奧迪、大眾、豐田這樣的國(guó)際客戶，對(duì)我們的質(zhì)量提升、管理提升提供了很多支持。那一段時(shí)間真的非常艱苦，福耀也在那一段時(shí)間實(shí)現(xiàn)了一次飛躍。

　　國(guó)際化是當(dāng)今制造企業(yè)的終極目標(biāo)。從1987年到1995年，我花了近十年的時(shí)間才真正搞懂怎么做好汽車玻璃，也就是在那之后福耀才真正走向了國(guó)際。多年來(lái)，我們堅(jiān)持市場(chǎng)多元化、產(chǎn)品專業(yè)化，走國(guó)際化發(fā)展之路。在福耀位于美國(guó)俄亥俄州的工廠，工人數(shù)量達(dá)到2000余人，當(dāng)?shù)厝艘赃M(jìn)入福耀工作為榮。

　　今天的福耀繼續(xù)立足汽車產(chǎn)業(yè)搞創(chuàng)新，圍繞汽車玻璃發(fā)展相關(guān)附件業(yè)務(wù)，拓展“一片玻璃”的邊界，加強(qiáng)對(duì)玻璃集成趨勢(shì)的研究。我們要將福耀打造成一個(gè)代表行業(yè)典范的國(guó)際品牌，使福耀成為一家偉大的公司。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)
 

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