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江蘇北人朱振友:為中國(guó)智能制造貢獻(xiàn)“蘇州方案”


來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-01-14





  在一家知名品牌汽車的底盤生產(chǎn)線上,58臺(tái)工業(yè)機(jī)器人正在做焊接、鉚接、涂膠以及自動(dòng)化裝配工作,沒有機(jī)器的轟鳴,也不見工人的身影,建設(shè)這條智能生產(chǎn)線的,正是最近登陸科創(chuàng)板的蘇州企業(yè)江蘇北人機(jī)器人股份系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱江蘇北人)。“不僅是汽車,火箭、飛機(jī)、坦克等零部件制造都用上我們的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)和智能裝備集成。”在接受本報(bào)記者專訪時(shí),江蘇北人董事長(zhǎng)朱振友自豪地表示。

  落戶蘇州 蘇州資本功不可沒

  朱振友從哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,就一直和焊接打交道。創(chuàng)業(yè)之前,他已經(jīng)是焊接機(jī)器人領(lǐng)域的專家,在上海abb工程有限公司擔(dān)任汽車工業(yè)部技術(shù)經(jīng)理。“這個(gè)abb,與發(fā)那科、庫卡、安川電機(jī)合稱為機(jī)器人四大家族,是一家總部在瑞典的世界500強(qiáng)公司。”朱振友向記者介紹。

  2010年,朱振友決定辭職。“那時(shí)候我37歲了,覺得自己讀了這么多年書,也有了一定的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),想做點(diǎn)事情,那個(gè)時(shí)候中國(guó)市場(chǎng)上機(jī)器人系統(tǒng)集成基本是被外企壟斷的。我的技術(shù)不一定比國(guó)外差,我就覺得中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)應(yīng)該有所作為。”朱振友回憶道,2010年8月,6個(gè)小伙伴湊了100萬元,然后在上海楊浦區(qū)租了一個(gè)78平方米的辦公室就開始創(chuàng)業(yè)。“一開始很艱苦,因?yàn)槲覀兌际歉慵夹g(shù)出身的,對(duì)于辦企業(yè)沒經(jīng)驗(yàn),完全就是一腔熱情,對(duì)資金、市場(chǎng)、管理等都不懂,統(tǒng)統(tǒng)都是摸著石頭過河。”

  說到與蘇州的結(jié)緣,朱振友不吝贊美:我覺得蘇州工業(yè)園區(qū)“是我創(chuàng)業(yè)的沃土或者福地。”他介紹說,作為系統(tǒng)集成商,江蘇北人需要墊資購買機(jī)器人等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,加工調(diào)試后才能整體交付給客戶,所以創(chuàng)業(yè)之初公司的資金鏈時(shí)常緊張。

  2011年,朱振友參加上海市的一個(gè)創(chuàng)業(yè)論壇,接觸到蘇州工業(yè)園區(qū)的工作人員,并獲得中新創(chuàng)業(yè)投資有限公司(即現(xiàn)在的元禾控股)的天使投資,解決了資金困難的燃眉之急。在投資人的牽線下,朱振友決定把公司從上海搬到蘇州,成立北人機(jī)器人系統(tǒng)(蘇州)有限公司。

  “蘇州工業(yè)園區(qū)不管是軟環(huán)境還是硬環(huán)境,在全國(guó)都是數(shù)一數(shù)二的,真心實(shí)意扶持企業(yè)成長(zhǎng)。”朱振友說道,來到蘇州后,不僅資金問題得到解決,廠房第一年免租,第二年減半;稅收上,申請(qǐng)成為高新技術(shù)企業(yè)后,所得稅率從25%降至15%;資金支持上,人才補(bǔ)貼200萬元……企業(yè)得到了很多實(shí)實(shí)在在的支持。

  三次搬家 映射企業(yè)成長(zhǎng)軌跡

  來到蘇州的江蘇北人,從此走上了發(fā)展的快車道。朱振友說道:“2011年,我們還是個(gè)小公司,一年的營(yíng)業(yè)額就幾百萬元,2012年就拿到7000多萬的訂單,人員也得到了快速增加。”

  不過,過快的發(fā)展也給朱振友帶來了甜蜜的煩惱。最開始在“蘇春工業(yè)坊,政府幫我們聯(lián)系,租了2200平方米的廠房,比原來的78平方米擴(kuò)大了很多。然而,這個(gè)廠房我們只租用了一年,到2013年元旦,辦公場(chǎng)地、車間場(chǎng)地統(tǒng)統(tǒng)不夠用了。”朱振友說道。

  2013年,江蘇北人再次搬家。這回搬到了園區(qū)方洲路,廠房又比原來擴(kuò)大了一倍:4800平方米。他笑著說道:隨著公司的“發(fā)展,公司的廠房面積、辦公場(chǎng)所也在不停地?cái)U(kuò)大,前幾年我們?cè)诓煌5匕峒摇?rdquo;

  2017年9月20日,江蘇北人才扎根到現(xiàn)在的坐標(biāo):蘇州工業(yè)園區(qū)青丘巷1號(hào)。記者注意到,與江蘇北人一墻之隔的,正是蘇州另一家科創(chuàng)板上市公司:華興源創(chuàng)。等于說在青丘巷這條不足百米的小路上,誕生了兩家科創(chuàng)板上市公司。

  在蘇州,從事智能制造的企業(yè)很多,為何江蘇北人能夠脫穎而出并率先登陸科創(chuàng)板?朱振友介紹,這離不開技術(shù)的積累和不斷創(chuàng)新。目前,公司累計(jì)已獲50余項(xiàng)授權(quán)專利及軟件著作權(quán),完成3項(xiàng)國(guó)家級(jí)智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目,榮獲高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省專精特新“隱形”小巨人企業(yè)等一系列稱號(hào)。2016-2018年度及2019年上半年,相關(guān)核心技術(shù)產(chǎn)生的銷售收入分別為1.80億元、2.46億元、4.05億元和2.18億元,占營(yíng)業(yè)收入的比例均在96%以上,占比較高。

  做好工匠 智能制造的蘇州方案

  在江蘇北人的生產(chǎn)車間,擺滿了各種各樣的工業(yè)機(jī)器人,可這里聽不到機(jī)器的轟鳴聲,只有一些工程技術(shù)人員在安裝調(diào)試設(shè)備。經(jīng)常有人因此會(huì)問,這是一家科創(chuàng)企業(yè)嗎?每當(dāng)這種時(shí)候,朱振友都會(huì)耐心解釋,北人不生“產(chǎn)機(jī)器人,做的是機(jī)器人的系統(tǒng)集成和智能化、自動(dòng)化焊接系統(tǒng)集成。”

  什么是系統(tǒng)集成?朱振友介紹,這些機(jī)器人不會(huì)直接干活,就拿焊接來說,江蘇北人的工程師要給它焊槍,還得編軟件告訴它怎么焊。比如一家知名品牌汽車“的底盤上有216條焊縫,先焊哪一條,這條焊縫應(yīng)該用100安培電流,應(yīng)該姿態(tài)偏轉(zhuǎn)30度,焊接速度多少,用什么樣的焊絲,什么樣的保護(hù)器,這里面都是需要技術(shù)賦能的。”

  目前,江蘇北人在柔性精益自動(dòng)化產(chǎn)線設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造工藝集成應(yīng)用、產(chǎn)線虛擬設(shè)計(jì)與仿真、工業(yè)控制與信息化、生產(chǎn)過程智能化等5個(gè)方面擁有核心技術(shù),部分產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)權(quán)威部門鑒定為國(guó)際先進(jìn)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。公司產(chǎn)品已服務(wù)于上汽通用、一汽大眾、一汽紅旗、上汽大眾、上海汽車、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)雷諾、宇通客車、長(zhǎng)安馬自達(dá)、吉利、北京汽車等品牌汽車廠商。

  “隨著國(guó)家戰(zhàn)略支持以及勞動(dòng)力成本逐漸上升等多重因素影響,企業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求量會(huì)更大,同時(shí)對(duì)智能化、柔性化要求會(huì)更高,整廠規(guī)劃會(huì)成為系統(tǒng)集成的主流,這將是江蘇北人的未來發(fā)展方向。”朱振友說道,未來智能制造市場(chǎng)很大,上市只是一個(gè)階段性的目標(biāo)。我希“望做好的工匠,提供完美的產(chǎn)品和服務(wù),也能為我們中國(guó)智造貢獻(xiàn)蘇州方案。”(記者 戴曉剛)


  轉(zhuǎn)自:蘇州新聞網(wǎng)

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