近日，隨著龍?zhí)端矶?號支洞上游與龍?zhí)端矶?號支洞下游順利貫通。滇中引水工程楚雄8標龍?zhí)端矶礆v時4年7個月，整體實現(xiàn)貫通，標志著滇中引水工程建設(shè)，取得重大進展。

　　龍?zhí)端矶次挥诔垡妥遄灾沃莸撠S市和武定縣境內(nèi)，全長14.037公里，分為楚雄7標、8標兩個標段施工，楚雄8標龍?zhí)端矶慈L10.168公里，隧洞最大埋深385米，設(shè)計流量100立方/秒，斷面型式為馬蹄形洞型，斷面凈空尺寸為8.26*8.96米，前段為“滇中紅層”泥質(zhì)巖夾砂巖，后段為昆陽群白云巖、板巖等，軟巖及斷層帶約占61%，斷層發(fā)育，圍巖條件總體較差、四類、五類圍巖合計約占62%。

　　自2020年3月10日進洞施工以來，為確保施工順利進行，項目部克服運輸難度大、地質(zhì)復(fù)雜、隧洞單工作面長距離鉆爆掘進、隧洞工程地質(zhì)復(fù)雜、特殊地質(zhì)類型多、隧洞圍巖穩(wěn)定條件總體差等重難點，積極通過超前地質(zhì)預(yù)報、安全監(jiān)測、動態(tài)調(diào)整施工參數(shù)等方式，嚴格控制隧洞變形，不斷優(yōu)化施工工法，強化工序銜接，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤測量”的隧道施工原則，圓滿完成了施工任務(wù)。

　　根據(jù)施工過程中存在的問題和挑戰(zhàn)，項目部積極開展科研攻關(guān)，《引水隧洞大坡度斜井與主洞交叉段施工技術(shù)探析》入選中文核心期刊，《大坡度長距離水工隧洞斜井有軌運輸施工工法》《大坡度斜井拱架快速制安施工工法》入選水利部工法，《馬蹄形水工隧洞移動式臺車縱向滑模底拱施工工法》入選云南省及水利部工法，《一種用于大坡度斜井混凝土輸送溜槽加工成型的裝置》等13項實用新型專利獲得授權(quán)，《新型水利隧洞底拱滑動模板結(jié)構(gòu)的研制》QC成果獲中建協(xié)工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動成果二等獎，《提高斜井拱架安裝施工質(zhì)量合格率》等8項QC成果獲云南省優(yōu)秀QC成果，為破解工程建設(shè)推進難題開辟新通道。

　　下一步，云南省相關(guān)部門和企業(yè)將團結(jié)帶領(lǐng)參建各方貫徹落實省委、省政府關(guān)于大力推進滇中引水工程的工作要求，堅定信心、擔當實干、迎難而上，全力以赴沖刺2024年各項目標任務(wù)。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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