紅籌企業(yè)回歸政策的完善，正激發(fā)越來(lái)越多境外上市公司回歸A股市場(chǎng)。

　　6月17日晚，港股上市公司吉利汽車發(fā)布公告，董事會(huì)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及在上交所科創(chuàng)板上市的初步建議。吉利并不孤單，在政策的支持下，中芯國(guó)際、石藥集團(tuán)等港股龍頭已經(jīng)邁出了回歸科創(chuàng)板的腳步。其中，中芯國(guó)際進(jìn)展神速，6月19日就將迎接上市委“大考”。

　　在投行人士看來(lái)，監(jiān)管層不斷在制度設(shè)計(jì)層面為境外上市企業(yè)回歸A股亮起“綠燈”，使得越來(lái)越多根植于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的公司選擇登陸A股市場(chǎng)。

　　回歸A股正當(dāng)其時(shí)

　　“回歸A股，有利于吉利汽車進(jìn)一步多元化融資方式、降低資產(chǎn)負(fù)債率、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)?！奔俜綄?duì)記者回應(yīng)稱。

　　回應(yīng)還稱，很多A股的投資者就是吉利的潛在消費(fèi)者，因此回歸A股資本市場(chǎng)，對(duì)于提升吉利的品牌知名度和認(rèn)可度有積極作用。

　　上述投行人士告訴記者，公司上市本身就一種實(shí)力的體現(xiàn)，也會(huì)獲得更大的關(guān)注度。一般只要條件允許，絕大部分公司都希望在業(yè)務(wù)所在地的資本市場(chǎng)上市，消費(fèi)者會(huì)因此更關(guān)注公司的產(chǎn)品，同時(shí)，當(dāng)他們成為投資者時(shí)，也能更好地理解公司業(yè)務(wù)，給出更加合理的估值。

　　比吉利更早啟動(dòng)回歸、也更符合科創(chuàng)板屬性的產(chǎn)業(yè)巨頭是中芯國(guó)際。5月5日，中芯國(guó)際宣布將在科創(chuàng)板IPO，6月1日便獲受理，首輪問(wèn)詢火速完成后，“大考之日”定在6月19日。這與中芯國(guó)際身處上海，是中國(guó)大陸技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大、配套服務(wù)最完善、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的專業(yè)晶圓代工企業(yè)不無(wú)關(guān)系。

　　按照計(jì)劃，中芯國(guó)際擬發(fā)行不超過(guò)16.86億股A股股份，每股面值0.004美元，預(yù)計(jì)募資200億元，有望成為科創(chuàng)板“募資王”，以及首家實(shí)現(xiàn)“A+H”的紅籌企業(yè)。

　　“充足的流動(dòng)性、更高的市盈率、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)基本面，這些都是A股市場(chǎng)固有的吸引點(diǎn)?！鄙鲜鐾缎腥耸勘硎?，市場(chǎng)對(duì)中芯國(guó)際的關(guān)注，肯定會(huì)令其他港股產(chǎn)業(yè)巨頭羨慕不已。

　　港股上市公司石藥集團(tuán)5月27日宣布，董事會(huì)批準(zhǔn)可能進(jìn)行人民幣股份或中國(guó)存托憑證發(fā)行，并在上交所科創(chuàng)板上市的初步建議。石藥集團(tuán)目前市值約為千億港元，是國(guó)內(nèi)創(chuàng)新藥的龍頭公司。

　　紅籌企業(yè)回歸潮可期

　　境外市場(chǎng)“漂泊”多年的紅籌企業(yè)，如今能夠啟動(dòng)回歸計(jì)劃，與制度設(shè)計(jì)鋪路有著重要關(guān)系。

　　2018年6月，證監(jiān)會(huì)審議通過(guò)《存托憑證發(fā)行與交易管理辦法（試行）》，明確紅籌企業(yè)境內(nèi)上市可采用發(fā)行A股股票或中國(guó)存托憑證（即CDR）兩種方式。今年4月30日，證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》（下稱“公告”），為有意愿在境內(nèi)主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板上市的紅籌企業(yè)提供更為便捷的路徑。

　　公告明確，已境外上市的紅籌企業(yè)，若要申請(qǐng)?jiān)诰硟?nèi)發(fā)行股票或存托憑證，其市值須滿足兩類標(biāo)準(zhǔn)之一：一是市值不低于2000億元人民幣；二是市值在200億元人民幣以上，且擁有自主研發(fā)、國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，科技創(chuàng)新能力較強(qiáng)，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

　　6月6日，上交所發(fā)布《關(guān)于紅籌企業(yè)申報(bào)科創(chuàng)板發(fā)行上市有關(guān)事項(xiàng)的通知》（下稱《通知》），對(duì)紅籌企業(yè)申報(bào)科創(chuàng)板發(fā)行上市中，涉及的對(duì)賭協(xié)議處理、股本總額計(jì)算、營(yíng)業(yè)收入快速增長(zhǎng)認(rèn)定、退市指標(biāo)適用等事項(xiàng)，作出針對(duì)性安排。紅籌企業(yè)境內(nèi)發(fā)行上市“最后一公里”就此打通。

　　一系列制度落地，令吉利汽車這樣的企業(yè)可以把回歸提上議程。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述政策為吉利回歸A股市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。公司為了抓住有利的政策窗口期，積極研究回歸A股市場(chǎng)的可行性，認(rèn)為回歸可以促進(jìn)公司長(zhǎng)期發(fā)展。

　　至于為何選擇科創(chuàng)板，上述負(fù)責(zé)人表示，吉利近年來(lái)致力于科技轉(zhuǎn)型，除了在造車領(lǐng)域發(fā)力智能制造、無(wú)人駕駛、汽車電子等業(yè)務(wù)外，還涉足衛(wèi)星、飛行汽車等硬核科技，沖擊科創(chuàng)板也是情理之中。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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