由中國(guó)中鐵廣州局承建的中老鐵路那科村隧道21日順利貫通。該隧道是中老鐵路全線第二長(zhǎng)隧道，是重難點(diǎn)控制性工程。

　　那科村隧道全長(zhǎng)9296米，穿越4個(gè)斷層帶，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，安全管控風(fēng)險(xiǎn)高。自2017年5月開(kāi)工以來(lái)，中鐵廣州局項(xiàng)目部攻克復(fù)雜地質(zhì)帶來(lái)的施工難題，積極創(chuàng)新，形成“東南亞雨林隧道軟巖關(guān)鍵技術(shù)”等科研成果，有效加快進(jìn)度。

　　今年初以來(lái)，為克服新冠疫情影響，項(xiàng)目部一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，充分利用屬地化優(yōu)勢(shì)，從當(dāng)?shù)卮罅坎少?gòu)砂石料、水泥等施工用料，提高當(dāng)?shù)貏诠な褂寐剩龠M(jìn)企地合作。

　　中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里，包括總計(jì)198公里長(zhǎng)的76條隧道，其中全長(zhǎng)9384米的最長(zhǎng)隧道森村二號(hào)隧道已于2019年12月27日貫通。中老鐵路全部采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開(kāi)工，計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。（記者 章建華）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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