記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到，25日，由中鐵十四局承建的京唐城際鐵路北京副中心段唯一一條隧道——運(yùn)潮減河隧道完成盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)安全順利貫通，這也標(biāo)志著京唐城際鐵路所有隧道均已貫通，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　運(yùn)潮減河隧道全長(zhǎng)1.3公里，采用國(guó)產(chǎn)超大泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“京通號(hào)”掘進(jìn)，開(kāi)挖直徑達(dá)13.3米。據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫立軍介紹，施工中，“京通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)穿越高密實(shí)中砂地層，掘進(jìn)線路北側(cè)鄰近既有京哈鐵路線，最近水平距離僅為19米，施工難度和技術(shù)要求極高。

　　針對(duì)難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，施工團(tuán)隊(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，采用高精度北斗衛(wèi)星定位技術(shù)，進(jìn)行鐵路路基安全監(jiān)測(cè)，同時(shí)利用全天候測(cè)量數(shù)據(jù)、數(shù)字化智慧指揮中心指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)平穩(wěn)前進(jìn)，保障隧道按既定時(shí)間順利貫通。

　　京唐城際鐵路是服務(wù)于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)的重要城際高速鐵路。線路起自北京城市副中心綜合交通樞紐站，終至河北省唐山市既有唐山站，全長(zhǎng)148.7公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里。其中，由國(guó)鐵北京局運(yùn)營(yíng)的京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；二期工程北京副中心段目前正在加速推進(jìn)。未來(lái)，待北京副中心段完工后，乘坐京唐城際鐵路從唐山站可直達(dá)北京城市副中心站，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、便利沿線群眾出行、助力京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（記者 樊曦）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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