12日晚,一列滿載29個(gè)集裝箱、290臺(tái)商品汽車的中歐班列,從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司沙良物流園駛出,經(jīng)新疆阿拉山口口岸駛向莫斯科。
這是內(nèi)蒙古新開通的首列“本地”國(guó)產(chǎn)商品汽車中歐班列。
近年來(lái),隨著中國(guó)汽車制造技術(shù)不斷提高,汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì),已成為“中國(guó)制造”的一張新名片。
位于鄂爾多斯市的奇瑞汽車股份有限公司鄂爾多斯分公司東勝區(qū)裝備基地,集整車、新能源重卡、汽車零部件等項(xiàng)目生產(chǎn)于一體,年產(chǎn)量可達(dá)10萬(wàn)輛。
為助力內(nèi)蒙古“本地”商品汽車更好“走出去”,中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司依托沙良物流園區(qū)位優(yōu)勢(shì),拓展商品汽車國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù),首次開行內(nèi)蒙古“本地”國(guó)產(chǎn)商品汽車中歐班列。
“過(guò)去汽車出口通常走汽運(yùn),需要25天至30天,現(xiàn)在通過(guò)中歐班列運(yùn)輸只需12天。”內(nèi)蒙古中外運(yùn)保稅物流有限公司副總經(jīng)理陳曉光表示,“該中歐班列的開通,為我們提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇?!?/p>
該中歐班列采用JSQ專用車型,車廂內(nèi)設(shè)上下兩層結(jié)構(gòu),每節(jié)車廂可搭載8輛至10輛商品汽車,相比傳統(tǒng)集裝箱,裝運(yùn)量提升近兩倍。
中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司沙良物流園營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理孔祥平介紹,該中歐班列的開行,拓展了內(nèi)蒙古中歐班列的貨物品類。( (記者 李愛平))
轉(zhuǎn)自:中國(guó)新聞網(wǎng)
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