“航天器的交會(huì)對接，好比在太空中‘?dāng)Q螺絲’。”

　　自2011年始，從神舟八號到神舟十一號、從天宮到天舟，我國航天經(jīng)歷了7次太空交會(huì)對接試驗(yàn)考核、圓滿完成13次交會(huì)對接試驗(yàn)任務(wù)。其中，所有使用的對接機(jī)構(gòu)均由中國航天科技集團(tuán)上海航天設(shè)備制造總廠生產(chǎn)，王曙群正是對接機(jī)構(gòu)的總裝組組長。

　　十六載啃過硬骨頭

　　1989年，19歲的王曙群技校畢業(yè)后，便進(jìn)了新中華機(jī)器廠（即現(xiàn)在的上海航天設(shè)備制造總廠）。每天，他跟著師傅單培林，在鉗工臺(tái)上學(xué)習(xí)鋸切、劃線、鏨削、銼削、鉆削……這些技能都是生產(chǎn)精密儀器設(shè)備必不可少的手藝活。

　　1996年，僅工作7年的王曙群因在中級技工考試中獲全廠第2名，被破格選入高級技工培訓(xùn)班。與此同時(shí)，廠里接到了航天器對接機(jī)構(gòu)的研制重任，他與其他高級技工一同參與到了研制任務(wù)中。

　　對接機(jī)構(gòu)是兩個(gè)航天器在太空中實(shí)現(xiàn)對接的關(guān)鍵設(shè)備。借鑒世界先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我國研制團(tuán)隊(duì)決定采用“導(dǎo)向板內(nèi)翻式的異體同構(gòu)周邊式構(gòu)型對接機(jī)構(gòu)”，即對接機(jī)構(gòu)所有的儀器設(shè)備都安裝在周邊，中間留一個(gè)直徑800毫米的入孔通道，宇航員和貨物都經(jīng)此通道通過。

　　起初，王曙群滿懷信心，“理論與實(shí)踐總需要一些時(shí)間去融合，再難啃的硬骨頭，最多一兩年肯定能做出來?！彼丛氲?，這塊難啃的硬骨頭，他們一啃就是16年。

　　2011年11月3日凌晨，“神舟八號”與“天宮一號”載著由王曙群帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)親手裝調(diào)的對接機(jī)構(gòu)，首次成功實(shí)現(xiàn)“太空之吻”。為了這一刻，他們在車間里堅(jiān)守了16年。

　　將對接機(jī)構(gòu)視作“孩子”

　　“我兒子是97年出生的，可是我陪伴孩子的時(shí)間還沒有陪對接機(jī)構(gòu)這個(gè)‘孩子’的時(shí)間多?！睘榱嗽缛展タ思夹g(shù)，王曙群起早貪黑，甚至難以抽空陪伴家人。

　　研制初期，他們遇到了對接鎖系難以同步裝調(diào)的難題，這將影響到航天員在太空中的生存與安全問題。王曙群與這個(gè)難題較上了勁，經(jīng)過一年反復(fù)試驗(yàn)、摸索，最終使對接鎖同步穩(wěn)定性從最初的3次提高至50次以上。

　　對接機(jī)構(gòu)中的每一套單機(jī)都必須經(jīng)過各項(xiàng)試驗(yàn)，驗(yàn)證合格后才能對其進(jìn)行總裝。其中，有10大類31套單機(jī)，需經(jīng)過從零下40攝氏度到零上50攝氏度的高低溫循環(huán)試驗(yàn)。完成31套單機(jī)的驗(yàn)證工作，意味著要連續(xù)做31次試驗(yàn)，持續(xù)37小時(shí)。

　　為了保證試驗(yàn)的連續(xù)性和測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，他每次都帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持守在車間37小時(shí)。半夜睡意襲來，就用冷水擦一把臉，餓了就啃幾塊餅干。

　　在對接機(jī)構(gòu)研制過程中，王曙群牽頭研發(fā)了50多臺(tái)專用裝備，完成論文15篇，獲得5項(xiàng)國家發(fā)明專利，他是對接機(jī)構(gòu)技術(shù)國家專利主要發(fā)明成員之一。如今，王曙群的團(tuán)隊(duì)不僅承擔(dān)對接機(jī)構(gòu)的任務(wù)，還投入到了月球車、衛(wèi)星系統(tǒng)以及后續(xù)空間站眾多機(jī)構(gòu)的研制中。在他看來，探索未知就是航天人的使命，“航天人中有一句名言：我們的征途是星辰大海，我們的探索永無止境?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：南方日報(bào)

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