近日,隨著最后一組生態(tài)魚礁被緩慢起吊拋投,標(biāo)志著由長(zhǎng)江重慶航道工程局承建的瀾滄江244界碑至臨滄港四級(jí)航道建設(shè)工程航道生態(tài)工程(簡(jiǎn)稱“航道生態(tài)工程”)順利完成生態(tài)魚礁拋投施工,進(jìn)入施工沖刺階段。
據(jù)了解,此次生態(tài)魚礁生境修復(fù)施工工藝首次在云南省水運(yùn)工程中應(yīng)用,得到社會(huì)各界廣泛關(guān)注。項(xiàng)目部為克服吊裝組件重量大、水流急、航道窄、氣候惡劣等不利因素影響,通過“五步法”施工,確保安全生產(chǎn)。一是提前謀劃,召開專題研討會(huì),精心研究施工方案,提前測(cè)繪,劃分網(wǎng)格,采用“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”的方式,保障每組構(gòu)件的拋投精度;二是采用“少拉、勤跑、快拋”方式,多艘運(yùn)輸船配合拋投施工、確保吊裝施工有序開展,避免過多“空檔期”;三是充分交底,靠前指揮,吊裝期間,設(shè)置警戒船舶到施工水域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),嚴(yán)格落實(shí)上下行船舶管控,保障拋投期間船舶通航安全有序;四是建立專項(xiàng)預(yù)警機(jī)制,及時(shí)收集、傳遞安全和預(yù)警信息;五是分工明確,責(zé)任到人,從早上班前會(huì)的組織,到施工結(jié)束的晚匯報(bào)都為生態(tài)魚礁拋投順利實(shí)施提供有力支撐。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示,生態(tài)魚礁的順利拋投實(shí)現(xiàn)了瀾滄江航道升級(jí)與生態(tài)效果兩不誤,不僅要實(shí)現(xiàn)航道整治、導(dǎo)流增深目標(biāo),更要實(shí)現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先、綠色優(yōu)先目標(biāo)。下一步,項(xiàng)目部將繼續(xù)充分發(fā)揮水工建設(shè)優(yōu)勢(shì)和“三特”精神,爭(zhēng)做瀾滄江水運(yùn)工程生態(tài)建設(shè)排頭兵。(記者 許愿 通訊員 劉偉)
轉(zhuǎn)自:中國水運(yùn)網(wǎng)
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