這是人類探索月球的歷史性時刻！6月2日清晨，嫦娥六號成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預選著陸區(qū)，開啟人類探測器首次在月球背面實施的樣品采集任務，即將“蟾宮挖寶”。

　　北京航天飛行控制中心響起熱烈的掌聲，嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預選著陸區(qū)。

　　自5月3日發(fā)射入軌以來，嫦娥六號探測器經(jīng)歷了約30天的奔月之旅，在經(jīng)過地月轉移、近月制動、環(huán)月飛行等一系列關鍵動作后，完成了這世界矚目的“精彩一落”。

　　相比于降落在月球正面，降落在月球背面可謂環(huán)環(huán)相扣、步步關鍵。特別是此次任務的預選著陸區(qū)——月球背面南極-艾特肯盆地，落差可達十多公里，好比要把一臺小卡車成功降落到崇山峻嶺中，每一步都不能掉以輕心，充滿著中國航天人的智慧和創(chuàng)造。

　　“漸次剎車”減速接近月表——著陸器和上升器組合體實施動力下降，搭載的7500牛變推力主發(fā)動機開機，逐步將探測器相對月球速度降為零。其間，組合體進行快速姿態(tài)調整，逐漸接近月表。

　　“火眼金睛”選擇理想落點——著陸器和上升器組合體通過視覺自主避障系統(tǒng)進行障礙自動檢測，利用可見光相機根據(jù)月面明暗選擇大致安全點，在安全點上方100米處懸停，利用激光三維掃描進行精確拍照以檢測月面障礙，最終選定著陸點，開始緩速垂直下降。

　　“關鍵緩沖”確保安全落月——即將到達月面時，發(fā)動機關閉，利用緩沖系統(tǒng)保障組合體以自由落體方式到達月面，最終平穩(wěn)著陸在月球背面南極-艾特肯盆地。

　　月背著陸時間短、難度大、風險高，放眼世界也僅有我國的嫦娥四號探測器曾在2019年初成功實現(xiàn)月背軟著陸。此次嫦娥六號不僅要實現(xiàn)月背軟著陸，更將按計劃采集月球背面的月壤，走別人沒走過的路。

　　2004年，中國探月工程正式批準立項。從嫦娥一號拍攝全月球影像圖，到嫦娥四號實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸；從嫦娥五號帶著月壤勝利歸來，再到如今嫦娥六號即將月背“挖寶”……20年來，中國探月工程不斷刷新人類月球探測的紀錄。

　　成功著陸月背，只是開始。后續(xù)著陸器將進行太陽翼和定向天線展開等狀態(tài)檢查與設置工作，隨后正式開始持續(xù)約2天的月背采樣工作，通過鉆取和表取兩種方式分別采集月球樣品，實現(xiàn)多點、多樣化自動采樣。

　　同時，本次任務還將開展月球背面著陸區(qū)的現(xiàn)場調查分析、月壤結構分析等科學探測。讓我們繼續(xù)期待嫦娥六號“再接再厲”，不斷傳來更多好消息?。ㄓ浾?宋晨、徐鵬航）

　　轉自：新華社

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